Qual a capacidade de peso e carga dos caminhões?

Conhecer a capacidade de peso e carga dos caminhões é fundamental, pois isso influencia em vários fatores relacionados à manutenção do veículo, bem como na segurança do caminhoneiro e dos passageiros dos outros veículos que transitam na mesma via.

Neste artigo, você vai conhecer sobre a importância de saber o quanto cada tipo de caminhão pode transportar.

Além disso, encontrará informações sobre quais são os tipos de caminhões e suas respectivas cargas transportadas, além das tabelas de capacidade de carga (DNIT e ANTT).

Ao final você poderá utilizar o nosso Simulador de Capacidade de Carga para conferir a capacidade de carga de diferentes tipos de caminhões. Continue a leitura!

Qual a importância de saber a capacidade de peso e carga dos caminhões?

É fundamental compreender e, principalmente, respeitar a capacidade de peso e carga de cada tipo de caminhão.

Isso porque, além de saber que está trafegando de acordo com a lei, as manutenções em médio e longo prazo serão menores, implicando em menos custos com o veículo.

Além disso, vale ressaltar que, com mais manutenções, aumenta o tempo estacionado — período em que o caminhão poderia estar trabalhando e gerando lucro.

Por outro lado, ao optar por um modelo com maior capacidade do que necessário também traz prejuízos, pois o custo e a autonomia serão maiores em relação à carga que ele comporta.

Veja a importância de descobrir a capacidade de peso e carga dos caminhões:

• menos tempo estacionado durante as manutenções;
• menos gasto de mão de obra com consertos;
• maior a vida útil das peças do caminhão;
• diminui o custo com gastos de peças;
• evita multas por excesso de peso;
• aumenta a vida útil do caminhão;
• evita que acidentes aconteçam etc.

Quais são os tipos de caminhão, suas utilidades, comprimento e carga máxima suportada?

O Denatran é o órgão responsável pelo estabelecimento dos parâmetros técnicos para regulamentar o trânsito de veículos automotores.

Com isso, o anexo da portaria nº 268/2022 classifica os tipos de caminhões e suas capacidades máximas de carga por eixo.

Tal determinação é fundamental, pois ao instituir limites para os pesos transportados, resulta em maior garantia da segurança do caminhoneiro e demais usuários das vias. Conheça, a seguir, os tipos de caminhões.

1. Caminhões de carga leves

Esses veículos são classificados com base nas seguintes características:

• ter até 14 metros de comprimento;
• possuir blocos únicos (monoblocos).
• ter até dois eixos ou conjuntos de eixos;
• possuir carga de até 16,8 toneladas e peso bruto total de até 25,5 toneladas (soma do peso do caminhão com o peso da carga);

Essa classificação contém três tipos de veículos, listados a seguir.

Veículo Urbano de Carga (VUC)

Especificação criada pela prefeitura da cidade de São Paulo para veículos ¾ fabricados de janeiro de 2005 em diante, os quais podem circular nas zonas de restrição da cidade.

Seu tamanho é de até 2,20 metros de largura e 7,20 metros de comprimento. Tal denominação é base também para outros municípios brasileiros com restrições de circulação de caminhões nos perímetros urbanos. A capacidade de carga dos caminhões VUCs é de 3 toneladas.

Toco ou caminhão semipesado

Trata-se de um caminhão não-articulado com comprimento de até 14 metros e somente um eixo de roda dianteira. Além disso, ele pode ter até seis pneus, sendo quatro na parte de trás (eixo duplo) e dois na parte da frente.

A capacidade do caminhão toco é de 6 toneladas e o peso bruto máximo é de 16 toneladas.

Truck ou caminhão pesado

Esse modelo também tem comprimento limitado a 14 metros e conta com dois ou três eixos de rodas em tandem (duplas) na traseira — por isso é considerado trucado. Dessa forma, sua capacidade de carga é maior.

Por comportar cargas mais pesadas, ele pode acoplar uma composição, sendo, assim, utilizado como unidade tratora. A capacidade do caminhão truck é de 10 a 14 toneladas. Já o peso bruto máximo é de 24,15 toneladas.

2. Caminhões de carga pesada

Esses tipos de caminhões são considerados como “unidades tratoras”, pois transportam cargas mais pesadas.

São constituídos por: cabine, motor e acoplamento no chassi — a quinta roda — em que é acoplado um semirreboque, conectado para transportar cargas.

Além disso, a capacidade de carga depende, ainda, do tipo de implemento utilizado.

Cavalo mecânico ou caminhão extrapesado

O cavalo mecânico (caminhão trator) simples é o veículo que atua como um rebocador, transportando cargas muito pesadas, contando com apenas um eixo tracionado. Sua capacidade é de até 34,6 toneladas.

Cavalo Mecânico Trucado ou LS

Nesse caso, existe um conjunto de eixos (truck) para tracioná-lo, suportando um peso maior do semi reboque acoplado. Esses dois tipos de caminhões pesados são subdivididos em:

• cavalos mecânicos;
• caminhões semipesados;
• caminhões pesados ou trucados;
• cavalos mecânicos trucados.

Além dos cavalos mecânicos (caminhões pesados), podem ser usados como unidades tratoras, resultando em uma Composição de Veículos de Carga. A seguir estão alguns exemplos.

Composições de Veículos de Carga (CVC)

Nesse tipo, a formação da carreta é feita pela composição de dois ou mais veículos, logo, o caminhão reboca uma ou mais unidades de carga.

Trata-se de um conjunto de veículos articulados, com um ou mais implemento rodoviário, que podem se denominar reboque ou semirreboque, os quais são acoplados a uma unidade de caminhões de carga pesada.

Tais composições precisam respeitar a CMT (Capacidade Máxima de Tração) dos caminhões, bem como observar os comprimentos e pesos máximos permitidos em lei.

Além disso, a depender do comprimento ou peso da composição, é preciso uma Autorização Especial de Trânsito (AET) para circular, sempre com horários e trajetos determinados pelas autoridades. Os tipos de CVCs variam bastante, como:

Carreta simples

Caminhão trator de dois eixos e um semirreboque com eixo duplo (duas rodas de cada lado). Suporta o peso de 45,15 toneladas;

Carreta com dois eixos

Um cavalo mecânico com dois eixos, sendo um de tração e um semirreboque também composto por dois eixos, podendo ainda ser truck ou separados. O peso bruto máximo é de 33 toneladas e o comprimento máximo de 18,15 metros;

Carreta com três eixos

Um cavalo mecânico com dois eixos e um semirreboque com três eixos. Eles ainda podem ter um conjunto em tandem (com dois ou três eixos) ou serem todos independentes. O peso bruto máximo é de 41,5 toneladas e o comprimento máximo de 18,15 metros;

Carreta cavalo trucado

Um semirreboque é puxado por um cavalo mecânico trucado. Portanto, ele pode transportar um limite maior de cargas. Seu peso bruto máximo é de 45 toneladas e o comprimento de até 18,15 metros;

Romeu e Julieta

Caminhão trucado com um reboque, com até seis eixos. Suporta até 52,5 toneladas;

Treminhão

caminhão trucado com dois reboques, reboca até seis eixos. Suporta 57 toneladas;

Bitrem

Um cavalo mecânico trucado mais dois semirreboques, com até seis eixos. Suporta 57 toneladas;

Tritrem (ou Rodotrem)

Cavalo mecânico trucado que reboca três semirreboques, com até nove eixos. O peso bruto total é de 74 toneladas.

Qual a utilidade das tabelas de capacidade de carga?

Existem duas tabelas de capacidade de carga, a DNIT e a ANTT. Entenda como funciona cada uma delas a seguir.

DNIT

DNIT é a sigla de Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. A tabela é exclusiva para cargas de caminhões. Ela traz três informações:

• o arranjo de peso em cada eixo;
• o carregamento bruto em sua totalidade;
• a espécie de veículo conforme diferentes fabricantes.

ANTT

Já a tabela ANTT, sigla para Agência Nacional de Transporte Terrestres, apresenta quais são as cargas mínimas para o modal rodoviário. Portanto, essa tabela fixa os preços mínimos para cada tipo de frete.

Com as informações apresentadas neste artigo, você pôde entender sobre a importância de conhecer mais em relação à capacidade de peso e carga dos caminhões, divididas entre os vários tipos de veículos existentes.

Faça testes em nosso Simulador de Capacidade de Carga

Ficou com dúvidas sobre qual o veículo ideal para transportar a carga? Faça simulações considerando peso da carga nesse material interativo que a Bsoft desenvolveu para te auxiliar: