{"id":4581,"date":"2025-12-25T08:00:00","date_gmt":"2025-12-25T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.bsoft.com.br\/?p=4581"},"modified":"2026-02-27T15:06:24","modified_gmt":"2026-02-27T18:06:24","slug":"capacidade-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/capacidade-de-carga","title":{"rendered":"Conhe\u00e7a a capacidade de carga de cada tipo de caminh\u00e3o"},"content":{"rendered":"<div id=\"bsf_rt_marker\"><\/div>\n<p>Respeitar a legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito \u00e9 fundamental no transporte de carga por muitos motivos. Primeiramente, \u00e9 uma forma de evitar acidentes, mantendo a seguran\u00e7a do ve\u00edculo, da carga, do motorista e de terceiros. Al\u00e9m disso, a empresa goza de boa reputa\u00e7\u00e3o no mercado e aumenta sua competitividade.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma das primeiras regras \u00e9 a respeito do limite m\u00e1ximo de carga que um caminh\u00e3o pode suportar. Desrespeitar esse limite aumenta os riscos de acidentes e sujeita a empresa a penalidades, que podem ser severas.<\/p>\n\n\n\n<p>Neste post, vamos mostrar a capacidade de carga de cada tipo de caminh\u00e3o, al\u00e9m da <a href=\"https:\/\/materiais.bsoft.com.br\/capacidade-de-carga-lp\/calculadora-105SG-24368E.html?amp;&amp;\">Calculadora de capacidade de carga<\/a>, para saber qual \u00e9 o peso que seu ve\u00edculo pode carregar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Capacidade_Tara_Lotacao_PBT_PBTC_e_CMT\"><\/span><strong>Capacidade: Tara, Lota\u00e7\u00e3o, PBT, PBTC e CMT<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Antes de falarmos sobre cada tipo de caminh\u00e3o, vale explicar alguns termos:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tara (T)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Conhecida como peso morto \u00e9 o peso do caminh\u00e3o sem a carga.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Lota\u00e7\u00e3o (L)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>\u00c9 o peso somado de tudo que o caminh\u00e3o pode transportar, ou seja, a carga \u00fatil m\u00e1xima de transporte (carga em si + condutor + passageiros)<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Peso Bruto Total (PBT)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>\u00c9 a Tara + Lota\u00e7\u00e3o;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Peso Bruto Total Combinado (PBTC)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>No caso de ve\u00edculos com reboques, \u00e9 necess\u00e1rio somar o PBT dos dois ve\u00edculos, o que \u00e9 chamado de Peso Bruto Total Combinado ou PBTC.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Capacidade m\u00e1xima de tra\u00e7\u00e3o (CMT)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>\u00c9 a capacidade m\u00e1xima que o ve\u00edculo com motor (trator) pode puxar, considerando a carga, condi\u00e7\u00f5es da estrada e do equipamento.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Qual_a_capacidade_de_carga_por_eixo\"><\/span><strong>Qual a capacidade de carga por eixo?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>\u00c9 importante observar que al\u00e9m da capacidade de carga total do ve\u00edculo, existe tamb\u00e9m a capacidade dos eixos. Mesmo que o PBT ou PBTc esteja dentro dos padr\u00f5es da legisla\u00e7\u00e3o, se a carga estiver mal distribu\u00edda no ve\u00edculo, as capacidades dos eixos ser\u00e3o excedidas e pode haver multa.<\/p>\n\n\n\n<p>Assim, a carga deve ser acomodada de forma equilibrada, uniforme e segura para evitar sobrecargas em determinados pontos. As capacidades por eixo s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<p>Eixo simples:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>1 eixo simples com rodagem simples (2 rodas): 6 toneladas;<\/li>\n\n\n\n<li>1 eixo simples com rodagem dupla (4 rodas): 10 toneladas;<\/li>\n\n\n\n<li>2 eixo duplo com rodagem dupla (8 rodas): de 15 a 20 toneladas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Eixo tandem:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tandem duplo (2 eixos duplos, 8 rodas): 9 a 13,5 toneladas;<\/li>\n\n\n\n<li>Tandem triplo (3 eixos, 12 rodas): 25 a 30 toneladas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_saber_a_capacidade_da_carga_Use_a_nossa_Calculadora\"><\/span><strong>Como saber a capacidade da carga? Use a nossa Calculadora<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ficou com d\u00favidas sobre qual o ve\u00edculo ideal para transportar a carga? Fa\u00e7a simula\u00e7\u00f5es considerando peso da carga nesse material interativo que a Bsoft desenvolveu para te auxiliar:<\/p>\n\n\n<div class=\"banner_wrapper\" style=\"\"><div class=\"banner  banner-10078 bottom vert custom-banners-theme-default_style\" style=\"\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1376\" height=\"396\" src=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/carga.webp\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/carga.webp 1376w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/carga-300x86.webp 300w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/carga-1024x295.webp 1024w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/carga-768x221.webp 768w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/carga-260x75.webp 260w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/carga-50x14.webp 50w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/carga-150x43.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1376px) 100vw, 1376px\" \/><a class=\"custom_banners_big_link\"  href=\"https:\/\/materiais.bsoft.com.br\/capacidade-de-carga-lp\"><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Capacidade_de_cargas_de_cada_caminhao\"><\/span><strong>Capacidade de cargas de cada caminh\u00e3o<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Capacidade de carga VUC ou caminh\u00e3o 3\/4<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>O VUC (Ve\u00edculo Urbano de Carga) \u00e9 menor e circula tanto em rodovias quanto pelo per\u00edmetro urbano. Suas dimens\u00f5es se restringem a 2,2 metros de largura por 6,3 metros de comprimento, sendo que a capacidade total de carga pode atingir at\u00e9 3 mil quilos.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"425\" src=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vuc.webp\" alt=\"vuc\" class=\"wp-image-10516\" srcset=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vuc.webp 640w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vuc-300x199.webp 300w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vuc-220x146.webp 220w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vuc-50x33.webp 50w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/vuc-113x75.webp 113w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Capacidade de carga caminh\u00e3o Toco<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>O caminh\u00e3o Toco, por sua vez, tem dois eixos na carroceria, na frente e na traseira do ve\u00edculo. Ele pode alcan\u00e7ar at\u00e9 14 metros de comprimento. Sua capacidade de carga chega a 6 mil quilos (a lota\u00e7\u00e3o sempre \u00e9 dada em quilos). O PBT \u00e9 de 16 toneladas (O Peso Bruto Total sempre \u00e9 expresso em toneladas).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Capacidade de carga caminh\u00e3o Truck<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Com rela\u00e7\u00e3o ao peso do caminh\u00e3o vazio, o truck pode ter de 8.000 a 12.000, lembrando que a Tara pode variar de acordo com o modelo e fabrica\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. Ele aguenta de 10 a 14 mil quilos e seu Peso Bruto Total (PBT) pode atingir at\u00e9 23 toneladas.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"338\" src=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/truck.webp\" alt=\"Truck: ve\u00edculo com 3 rodados no total\" class=\"wp-image-10512\" srcset=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/truck.webp 640w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/truck-300x158.webp 300w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/truck-260x137.webp 260w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/truck-50x26.webp 50w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/truck-142x75.webp 142w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Capacidade de carga caminh\u00e3o Bitruck<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Esse tipo de caminh\u00e3o disp\u00f5e de quatro eixos. Sua capacidade de carga m\u00e1xima \u00e9 de 22 mil quilos e o PBT \u00e9 de 29 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Capacidade de carga cavalo mec\u00e2nico simples<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Trata-se de um cavalo mec\u00e2nico com dois eixos e, para transportar diversos tipos de carga, pode ser usado um semirreboque. Quando acoplado a um semirreboque de 2 eixos,&nbsp; suporta at\u00e9 25 mil quilos e seu PBT \u00e9 de 33 toneladas.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"367\" src=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/cavalo-simples.png\" alt=\"cavalo simples\" class=\"wp-image-14472\" srcset=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/cavalo-simples.png 640w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/cavalo-simples-300x172.png 300w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/cavalo-simples-255x146.png 255w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/cavalo-simples-50x29.png 50w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/cavalo-simples-131x75.png 131w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cavalo mec\u00e2nico trucado<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Quando acoplado a uma carreta 2 eixos, seu comprimento m\u00e1ximo impressiona, pois alcan\u00e7a os 18,15 metros. Sua capacidade bruta \u00e9 de 33 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Carreta 2 eixos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>A carreta 2 eixos pode ser puxada por um ve\u00edculo cavalo mec\u00e2nico simples ou trucado. A carreta dois eixos com um cavalo mec\u00e2nico simples pode carregar at\u00e9 33 toneladas e tem comprimento m\u00e1ximo de 18,15 metros de comprimento.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"575\" src=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/carreta-2-eixos.webp\" alt=\"Carreta 2 eixos\" class=\"wp-image-12364\" style=\"width:640px\" srcset=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/carreta-2-eixos.webp 1000w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/carreta-2-eixos-300x173.webp 300w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/carreta-2-eixos-768x442.webp 768w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/carreta-2-eixos-254x146.webp 254w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/carreta-2-eixos-50x29.webp 50w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/carreta-2-eixos-130x75.webp 130w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Capacidade de carga Carreta LS<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>O cavalo mec\u00e2nico tem tr\u00eas eixos e \u00e9 trucado (um eixo dianteiro e dois atr\u00e1s). Esse cavalo pode ser atrelado a carreta de 3 eixos. Com essa composi\u00e7\u00e3o a capacidade de carga m\u00e1xima \u00e9 de 32 mil quilos e seu Peso Bruto Total \u00e9 de 41,5 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Carreta 3 eixos estendidos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Tamb\u00e9m chamada informalmente de de carreta \u201cvanderleia\u201d, \u00e9 composta por um semirreboque com tr\u00eas eixos espa\u00e7ados. Seu comprimento \u00e9 de at\u00e9 18,15 metros e peso m\u00e1ximo de 41,5 toneladas.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"426\" src=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/carreta-4-eixos-1.webp\" alt=\"Carreta 3 eixos esten\" class=\"wp-image-14487\" srcset=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/carreta-4-eixos-1.webp 640w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/carreta-4-eixos-1-300x200.webp 300w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/carreta-4-eixos-1-219x146.webp 219w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/carreta-4-eixos-1-50x33.webp 50w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/carreta-4-eixos-1-113x75.webp 113w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Capacidade de carga caminh\u00e3o Bitrem articulado<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Esse modelo \u00e9 formado por um caminh\u00e3o trator trucado e dois semi reboques ligados entre si. Tem sete eixos e o PBTC \u00e9 de 57 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p>Seu comprimento m\u00e1ximo \u00e9 de 19,8 metros e dispensa a AET (Autoriza\u00e7\u00e3o Especial de Tr\u00e2nsito) para efetuar o transporte de carga.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Capacidade de carga caminh\u00e3o Rodotrem<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Esse ve\u00edculo \u00e9 composto por um caminh\u00e3o trator trucado e por dois semirreboques integrados por outro ve\u00edculo que \u00e9 chamado de Dolly.<\/p>\n\n\n\n<p>O PBTC \u00e9 de 74 toneladas, que s\u00e3o distribu\u00eddas por nove eixos. Para transportar carga, o ve\u00edculo precisa da AET.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"382\" src=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/rodotrem.webp\" alt=\"caminh\u00e3o Rodotrem\" class=\"wp-image-14485\" style=\"aspect-ratio:1.675392670157068;width:644px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/rodotrem.webp 640w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/rodotrem-300x179.webp 300w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/rodotrem-245x146.webp 245w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/rodotrem-50x30.webp 50w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/rodotrem-126x75.webp 126w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Use_a_nossa_Calculadora_de_Capacidade_de_Carga\"><\/span><strong>Use a nossa Calculadora de Capacidade de Carga<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ficou com d\u00favidas sobre qual o ve\u00edculo ideal para transportar a carga? Fa\u00e7a simula\u00e7\u00f5es considerando peso da carga <a href=\"https:\/\/materiais.bsoft.com.br\/capacidade-de-carga-lp\">nesse material <\/a>interativo que a Bsoft desenvolveu para te auxiliar:<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_Lei_da_Balanca\"><\/span><strong>A Lei da Balan\u00e7a<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>A Lei da Balan\u00e7a define os limites do peso de um ve\u00edculo para que ele possa circular pelas rodovias. A legisla\u00e7\u00e3o ficou conhecida popularmente como Lei da Balan\u00e7a e est\u00e1 fundamentada nas Resolu\u00e7\u00f5es<a href=\"https:\/\/www.denatran.gov.br\/download\/Resolucoes\/RESOLUCAO_210.rtf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> n\u00ba 210\/2006<\/a> e<a href=\"https:\/\/www.denatran.gov.br\/download\/Resolucoes\/RESOLUCAO_211.rtf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> n\u00ba 211\/2006<\/a> do CONTRAN (Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito).<\/p>\n\n\n\n<p>Se o ve\u00edculo ultrapassar o peso permitido, o respons\u00e1vel pode ser multado. E transitar com peso al\u00e9m do permitido ajuda no desgaste do caminh\u00e3o e contribui para consumir mais combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Qual_e_a_tolerancia_para_excesso_de_peso_em_caminhoes\"><\/span><strong>Qual \u00e9 a toler\u00e2ncia para excesso de peso em caminh\u00f5es?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>A Lei da Balan\u00e7a \u00e9 um tanto flex\u00edvel e, por isso, faz algumas concess\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o ao sobrepeso. Quando falamos de PBT\/PBTC), a toler\u00e2ncia \u00e9 de 5%. Para o peso por eixo, a toler\u00e2ncia sobe para 12,5%.Ultrapassado esse percentual, o respons\u00e1vel fica sujeito \u00e0 multa e ao transbordo para que o ve\u00edculo retome sua jornada.<br>Se voc\u00ea ainda possui d\u00favidas sobre a Lei da Balan\u00e7a, n\u00e3o perca esse v\u00eddeo do<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/bsoft\/videos\"> nosso canal do YouTube<\/a>:<\/p>\n\n\n\n<div style=\"text-align: center;\">\n<iframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4kCFoWxqDMI?si=2yzrjHo0i5s0wGWW\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tabela_de_capacidade_de_carga_de_caminhoes\"><\/span><strong>Tabela de capacidade de carga de caminh\u00f5es<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>A<a href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/tabela-de-capacidade-de-carga\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> tabela de capacidade de carga<\/a> dos caminh\u00f5es do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) resultou de algumas resolu\u00e7\u00f5es do CONTRAN, sendo que a principal delas \u00e9 a Resolu\u00e7\u00e3o CONTRAN n\u00ba 882\/2021.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tabela de Capacidade de Carga por Tipo de Caminh\u00f5es (Resolu\u00e7\u00e3o CONTRAN n\u00ba 882\/2021)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Tipo de Ve\u00edculo<\/strong><\/td><td><strong>Comprimento M\u00e1ximo<\/strong><\/td><td><strong>PBTC M\u00e1ximo<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Utilit\u00e1rio<\/td><td>\u2264 6 m<\/td><td>3,5 t a 6 t<\/td><\/tr><tr><td>Caminh\u00e3o 3\/4 ou VUC<\/td><td>\u2264 7,2 m<\/td><td>6 t a 13 t<\/td><\/tr><tr><td>Caminh\u00e3o toco<\/td><td>\u2264 14 m<\/td><td>13 t a 16 t<\/td><\/tr><tr><td>Caminh\u00e3o truck<\/td><td>\u2264 14 m<\/td><td>23 t a 29 t<\/td><\/tr><tr><td>Cavalo mec\u00e2nico simples<\/td><td>Depende do implemento<\/td><td>At\u00e9 45 t (com semirreboque)<\/td><\/tr><tr><td>Cavalo mec\u00e2nico trucado<\/td><td>Depende do implemento<\/td><td>At\u00e9 58,5 t (semi-reboque 4 eixos)<\/td><\/tr><tr><td>Carreta 2 eixos<\/td><td>At\u00e9 16 m<\/td><td>At\u00e9 45 t<\/td><\/tr><tr><td>Carreta 3 eixos<\/td><td>At\u00e9 18,15 m<\/td><td>At\u00e9 54,5 t<\/td><\/tr><tr><td>Carreta LS<\/td><td>At\u00e9 18,15 m<\/td><td>At\u00e9 58,5 t<\/td><\/tr><tr><td>Bitrem<\/td><td>18,15 m a 19,8 m<\/td><td>57 t<\/td><\/tr><tr><td>Rodotrem<\/td><td>At\u00e9 30 m<\/td><td>At\u00e9 74 t (com AET)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Os_perigos_de_nao_respeitar_os_limites_legais\"><\/span><strong>Os perigos de n\u00e3o respeitar os limites legais<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Muitos perigos envolvem os caminh\u00f5es que n\u00e3o respeitam os limites de capacidade de carga. Por isso, \u00e9 importante, n\u00e3o s\u00f3 conhecer a capacidade de carga de cada tipo de caminh\u00e3o, mas a legisla\u00e7\u00e3o pertinente. O respeito \u00e0 lei \u00e9 fundamental para garantir a seguran\u00e7a da pr\u00f3pria carga, do ve\u00edculo, do motorista, das rodovias e de terceiros \u2014 e evitar preju\u00edzos financeiros devido a acidentes ou penalidades.<\/p>\n\n\n\n<p>Alguns talvez n\u00e3o saibam, mas a carga em excesso consome mais combust\u00edvel, pois exige mais desempenho do ve\u00edculo. Vamos analisar detalhadamente alguns perigos envolvendo peso excessivo na carroceria.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Risco de acidentes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>A distribui\u00e7\u00e3o irregular do peso na carroceria do ve\u00edculo deixa-o sem estabilidade, fazendo com que o ve\u00edculo sobrecarregado fique mais vulner\u00e1vel a acidentes, inclusive tombamentos ou colis\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>Os tombamentos acontecem quando o centro de gravidade do ve\u00edculo fica muito alto ou se desloca para um dos lados do caminh\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cobran\u00e7a de multas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Mesmo que esteja dentro do limite de peso, se a distribui\u00e7\u00e3o da carga estiver irregular, o caminh\u00e3o pode ser multado por ultrapassar os limites por eixo. \u00c9 o que fala o<a href=\"https:\/\/www.denatran.gov.br\/download\/Resolucoes\/RESOLUCAO_CONTRAN_258.pdf\"> artigo 6\u00ba da Resolu\u00e7<\/a><a href=\"https:\/\/www.denatran.gov.br\/download\/Resolucoes\/RESOLUCAO_CONTRAN_258.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00e3<\/a><a href=\"https:\/\/www.denatran.gov.br\/download\/Resolucoes\/RESOLUCAO_CONTRAN_258.pdf\">o n\u00ba 258\/2007 do Contran<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m de receber a multa, o caminh\u00e3o s\u00f3 poder\u00e1 seguir viagem depois que fizer o remanejamento de carga na carroceria para remover o excesso de peso sobre o eixo. O valor da multa aumenta \u00e0 medida que o peso ultrapassa os limites, o que gera mais preju\u00edzos ao motorista ou \u00e0 transportadora.<\/p>\n\n\n\n<p>Em alguns casos de excesso de peso, al\u00e9m das multas, podem ocorrer apreens\u00f5es do ve\u00edculo. Para liberar o caminh\u00e3o, geralmente \u00e9 necess\u00e1rio enfrentar alguma burocracia e despender mais dinheiro.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mercadorias danificadas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Sem a devida supervis\u00e3o, a carga pode ficar distribu\u00edda de forma satisfat\u00f3ria, mas sem apoio ou amarra\u00e7\u00e3o. Consequentemente, as mercadorias ficam balan\u00e7ando quando o caminh\u00e3o faz curvas, d\u00e1 freadas ou arrancadas. Elas entram em choque umas contra as outras e podem sofrer avarias. Sem a amarra\u00e7\u00e3o firme, elas podem at\u00e9 cair do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sobrecarga do implemento<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Outro problema da distribui\u00e7\u00e3o irregular da carga sobre a carroceria \u00e9 a sobrecarga do implemento, o que pode acontecer sobre os eixos ou entre eles.<\/p>\n\n\n\n<p>Se o peso estiver sobre as rodas, os pneus sofrem muito desgaste, bem como a suspens\u00e3o. A concentra\u00e7\u00e3o de peso entre os eixos tende a causar danos ao chassi da carroceria, causando empenamentos e trincas.<\/p>\n\n\n\n<p>Conhecer e respeitar a capacidade de carga de cada ve\u00edculo ajuda a evitar acidentes e preju\u00edzos financeiros. Al\u00e9m disso, a empresa ganha mais credibilidade diante dos clientes, que preferem fazer neg\u00f3cios com empresas que garantem seguran\u00e7a no<a href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/gestao-de-transporte-de-cargas\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> transporte<\/a> das mercadorias.<\/p>\n\n\n\n<p>Gostou do post? Que tal conhecer melhor os nossos servi\u00e7os e a tecnologia que usamos? Acesse<a href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/?amp;&amp;\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> nosso site e conhe\u00e7a a nossa empresa<\/a>!<\/p>\n\n\n\n<div class=\"hs-cta-embed hs-cta-embed-203369605429\" style=\"max-width:100%; max-height:100%; width:700px;height:699.8828125px\" data-hubspot-wrapper-cta-id=\"203369605429\">\n  <link rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/js.hscta.com\/embeddable_cta_placeholder_v1.css\">\n  <div class=\"hs-cta-loading-dot__container\">\n     <div class=\"hs-cta-loading-dot\"><\/div>\n     <div class=\"hs-cta-loading-dot\"><\/div>\n     <div class=\"hs-cta-loading-dot\"><\/div>\n  <\/div>\n  <div class=\"hs-cta-embed__skeleton\"><\/div>\n  <picture>\n    <source srcset=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" media=\"(max-width: 480px)\" \/>\n    <img decoding=\"async\" alt=\"Tudo o que voc&ecirc; precisa para evoluir sua transportadora &nbsp; Receba guias e materiais gratuitos para planejar melhor sua opera&ccedil;&atilde;o, reduzir erros e ganhar mais produtividade no dia a dia.\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/no-cache.hubspot.com\/cta\/default\/23423180\/interactive-203369605429.png\" style=\"height: 100%; width: 100%; object-fit: fill\" onerror=\"this.style.display='none'\" \/>\n  <\/picture>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Respeitar a legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito \u00e9 fundamental no transporte de carga por muitos motivos. 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