{"id":3177,"date":"2025-07-14T08:00:00","date_gmt":"2025-07-14T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bsoft.com.br\/?p=3177"},"modified":"2026-01-21T16:03:49","modified_gmt":"2026-01-21T19:03:49","slug":"manifesto-eletronico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/manifesto-eletronico","title":{"rendered":"Entenda o que \u00e9 e como funciona o Manifesto eletr\u00f4nico (MDF-e)"},"content":{"rendered":"<div id=\"bsf_rt_marker\"><\/div>\n<p>O Manifesto Eletr\u00f4nico (MDF-e) \u00e9 uma das estrat\u00e9gias tecnol\u00f3gicas do governo para reunir em apenas um documento v\u00e1rias informa\u00e7\u00f5es sobre o transporte, tudo isso de forma eletr\u00f4nica.<\/p>\n\n\n\n<p>H\u00e1 pouco tempo, a rotina de uma transportadora era sempre a mesma: uma infinidade de processos manuais e muitos pap\u00e9is a gerenciar e emitir. Ainda bem que isso mudou, n\u00e3o \u00e9 mesmo? Com a chegada dos documentos eletr\u00f4nicos, por meio da transforma\u00e7\u00e3o digital, tudo se tornou mais pr\u00e1tico, seguro e r\u00e1pido!<\/p>\n\n\n\n<p>Para que voc\u00ea conhe\u00e7a melhor essa realidade e tire todas as suas d\u00favidas sobre o MDF-e, preparamos este material. Acompanhe!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_e_o_Manifesto_Eletronico_de_Documentos_Fiscais_MDF-e\"><\/span><strong>O que \u00e9 o Manifesto Eletr\u00f4nico de Documentos Fiscais (MDF-e)?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Como o pr\u00f3prio nome sugere, o <a href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/mdfe\">Manifesto Eletr\u00f4nico<\/a> \u00e9 um documento emitido e armazenado eletronicamente, isto \u00e9, ele \u00e9 v\u00e1lido apenas em apenas em meio digital. Embora exista o DAMDFe (Documento Auxiliar do Manifesto Eletr\u00f4nico de Documentos Fiscais), que deve ser impresso ou armazenado de forma eletr\u00f4nica para acompanhar a viagem.<\/p>\n\n\n\n<p>Ele foi institu\u00eddo em 2010 e, apesar de tornar-se obrigat\u00f3rio apenas em 2014, atualmente \u00e9 v\u00e1lido em todo o territ\u00f3rio nacional. Ele \u00e9 de emiss\u00e3o obrigat\u00f3ria sempre que h\u00e1 o transporte de mercadorias. Para que sua validade seja garantida, \u00e9 necess\u00e1ria a assinatura digital do emitente e a autoriza\u00e7\u00e3o da<a href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/o-que-e-sefaz\"> SEFAZ<\/a> (Secretaria de Fazenda).<\/p>\n\n\n\n<p>Vale a pena mencionar que sua cria\u00e7\u00e3o teve como objetivo desburocratizar o dia a dia no setor, substituindo o sistema impresso que vigorava at\u00e9 ent\u00e3o. Al\u00e9m disso, ele cont\u00e9m informa\u00e7\u00f5es de outros<a href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/multas-por-falta-de-documentos-fiscais-no-transporte?\"> documentos fiscais<\/a>, como a NF-e e o CT-e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><iframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_KM_C_xmxNI?si=kDb-ToTUb-br76u0\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Para_o_que_serve_o_MDF-e\"><\/span><strong>Para o que serve o MDF-e?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Falar em documentos eletr\u00f4nicos \u00e9 se referir a um processo de moderniza\u00e7\u00e3o extremamente importante para diversos setores e, ainda mais, para o setor de transportes. Por isso, a primeira coisa que voc\u00ea precisa saber \u00e9 que o MDF-e tem o objetivo de agilizar o processo, padronizando tudo em um \u00fanico documento.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas isso n\u00e3o \u00e9 tudo! O Manifesto Eletr\u00f4nico tem mais algumas fun\u00e7\u00f5es:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>permite o rastreamento da circula\u00e7\u00e3o f\u00edsica da carga;<\/li>\n\n\n\n<li>identifica o respons\u00e1vel pelo transporte em cada trecho do percurso;<\/li>\n\n\n\n<li>consolida as informa\u00e7\u00f5es da NF-e e do CT-e;<\/li>\n\n\n\n<li>agiliza o registro em lote de documentos fiscais em tr\u00e2nsito;<\/li>\n\n\n\n<li>registra altera\u00e7\u00f5es das unidades de transporte ou de cargas e seus condutores;<\/li>\n\n\n\n<li>registra o momento de in\u00edcio e fim do transporte.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Concluindo, esse \u00e9 um documento com in\u00fameras fun\u00e7\u00f5es, imprescind\u00edvel para qualquer transportadora em atividade no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quem_precisa_emitir_o_MDF-e\"><\/span><strong>Quem precisa emitir o MDF-e?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Toda empresa prestadora de servi\u00e7o de transporte de cargas que realiza o processo por meio de ve\u00edculos pr\u00f3prios ou, ent\u00e3o, que conte com servi\u00e7os terceirizados, deve emitir o MDF-e, <strong>exceto<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Microempreendedores Individuais (MEI);<\/li>\n\n\n\n<li>Pessoas F\u00edsicas ou Jur\u00eddicas que n\u00e3o est\u00e3o inscritas como contribuintes de ICMS;<\/li>\n\n\n\n<li>Produtores rurais que est\u00e3o na categoria de contribuintes que emitem Nota Fiscal Avulsa Eletr\u00f4nica (NFA-e modelo 55).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_emitir_o_MDF-e\"><\/span><strong>Como emitir o MDF-e?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Antes de qualquer coisa, voc\u00ea precisa saber que o <a href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/como-fazer-o-manifesto-de-transporte?\">Manifesto Eletr\u00f4nico<\/a> \u00e9 usado em opera\u00e7\u00f5es interestaduais e&nbsp; estaduais. Isso faz com que a maioria das opera\u00e7\u00f5es de transporte exijam esse documento.<\/p>\n\n\n\n<p>E como emitir esse documento eletr\u00f4nico? Vamos conferir o passo a passo a seguir.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Credenciamento na SEFAZ<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Antes de come\u00e7ar a emiss\u00e3o, se essa \u00e9 a primeira vez que o seu neg\u00f3cio far\u00e1 a emiss\u00e3o, \u00e9 fundamental ter o credenciamento na Secretaria de Fazenda na regi\u00e3o em que o seu neg\u00f3cio est\u00e1 alocado. \u00c9 isso que autoriza sua empresa a tornar-se emissora de NF-e ou de CT-e. Quando voc\u00ea estiver habilitado para isso, poder\u00e1 tamb\u00e9m emitir um MDF-e.<\/p>\n\n\n\n<p>Pode ser necess\u00e1rio emitir o documento fiscal eletr\u00f4nico em homologa\u00e7\u00e3o, que \u00e9 um ambiente de teste da SEFAZ, antes de emitir no ambiente autorizador de produ\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Obten\u00e7\u00e3o do certificado digital<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Para que ele seja emitido, \u00e9 fundamental que a sua empresa conte com certificado digital. A partir dele, \u00e9 poss\u00edvel a produ\u00e7\u00e3o de<a href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/tipos-de-documentos-fiscais-eletronicos\"> documentos fiscais eletr\u00f4nicos<\/a> com validade jur\u00eddica em nome da sua empresa, bem como tamb\u00e9m ter acesso aos sistemas de emiss\u00e3o. Se voc\u00ea ainda n\u00e3o providenciou o certificado para sua empresa, \u00e9 preciso resolver isso o quanto antes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Levantamento das informa\u00e7\u00f5es<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Em primeiro lugar, voc\u00ea precisa ter em m\u00e3os algumas informa\u00e7\u00f5es b\u00e1sicas. S\u00e3o elas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Dados de um CT-e ou NF-e:<\/li>\n\n\n\n<li>Dados do motorista;<\/li>\n\n\n\n<li>Dados do ve\u00edculo;<\/li>\n\n\n\n<li>Produto predominante;<\/li>\n\n\n\n<li>Tipo da Carga;<\/li>\n\n\n\n<li>UF em que ser\u00e1 realizado o percurso;<\/li>\n\n\n\n<li>Dados sobre o seguro;<\/li>\n\n\n\n<li>Informa\u00e7\u00f5es sobre vale ped\u00e1gio e CIOT se contratar terceiros;<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/averbacao-de-transporte-de-carga\">Averba\u00e7\u00e3o<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Uso do sistema emissor<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Feito isso, \u00e9 hora de acessar um<a href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/sistema-tms-o-que-e-como-contratar\"> software<\/a> que tenha essa fun\u00e7\u00e3o. \u00c9 nesse ponto que muitas transportadoras enfrentam dificuldades, pois n\u00e3o disp\u00f5em de sistemas completos e preparados para a emiss\u00e3o de documentos eletr\u00f4nicos.<\/p>\n\n\n\n<p>Um bom <a href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/mdfe\">sistema emissor <\/a>d\u00e1 conta n\u00e3o s\u00f3 das quest\u00f5es relacionadas com o Manifesto Eletr\u00f4nico (MDF-e), mas tamb\u00e9m auxilia na gest\u00e3o de outras quest\u00f5es do trabalho de transporte de cargas. Por exemplo, ele deve contar tamb\u00e9m com:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>m\u00f3dulos de<a href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/controle-de-veiculos\"> controle de ve\u00edculos<\/a> e gest\u00e3o de transportadoras;<\/li>\n\n\n\n<li>m\u00f3dulo de emiss\u00e3o de documentos internos;<\/li>\n\n\n\n<li>m\u00f3dulos de emiss\u00e3o de documentos fiscais e de controle de forma pr\u00e1tica;<\/li>\n\n\n\n<li>sistema de cobran\u00e7a f\u00e1cil, entre outros.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quais_as_diferencas_entre_MDF-e_e_DAMDFE\"><\/span><strong>Quais as diferen\u00e7as entre MDF-e e DAMDFE?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Para isso, precisamos ver mais de perto o que \u00e9 o DAMDFE (Documento Auxiliar do Manifesto Eletr\u00f4nico de Documentos Fiscais). Como o pr\u00f3prio nome sugere, \u00e9 um documento que, em certa medida, est\u00e1 ligado \u00e0 emiss\u00e3o do MDF-e.<\/p>\n\n\n\n<p>Ele \u00e9, na verdade, uma representa\u00e7\u00e3o gr\u00e1fica do MDF-e e, por isso, n\u00e3o \u00e9 emitido sem o outro. Ele que acompanhar\u00e1 o transporte da carga at\u00e9 o seu destino e ser\u00e1 apresentado nas barreiras de fiscaliza\u00e7\u00e3o. Sua confer\u00eancia permitir\u00e1 que o profissional consiga acessar o arquivo do MDF-e.<\/p>\n\n\n\n<p>Algumas de suas fun\u00e7\u00f5es s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>permite, por meio da chave num\u00e9rica, o acesso ao MDF-e, confirmando a autenticidade do documento fiscal eletr\u00f4nico;<\/li>\n\n\n\n<li>ajuda no acompanhamento dos itens em tr\u00e2nsito, apontando quais s\u00e3o as caracter\u00edsticas do item e, tamb\u00e9m, de outras quest\u00f5es que precisam ser acompanhadas sobre a quest\u00e3o (como emissor, receptor, ve\u00edculo, peso da carga, caracter\u00edsticas do item transportado, entre outros).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conheca_os_principais_erros_na_emissao_do_manifesto_eletronico\"><\/span><strong>Conhe\u00e7a os principais erros na emiss\u00e3o do manifesto eletr\u00f4nico<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Apesar de ser obrigat\u00f3rio em todo o territ\u00f3rio nacional, algumas transportadoras ainda n\u00e3o se adaptaram a esse processo e enfrentam dificuldades para emitir o documento. A seguir, veja quais s\u00e3o os principais erros cometidos e como super\u00e1-los!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Erro no cadastro dos ve\u00edculos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>O preenchimento adequado dos campos \u00e9 um elemento essencial para autoriza\u00e7\u00e3o do MDF-e e, por isso, um erro pode gerar a sua rejei\u00e7\u00e3o. Em rela\u00e7\u00e3o aos ve\u00edculos, \u00e9 preciso informar os seguintes dados:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Placa;<\/li>\n\n\n\n<li>UF do ve\u00edculo usado no transporte;<\/li>\n\n\n\n<li>tipo de ve\u00edculo;<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/tipos-de-caminhoes\">tipo de rodado<\/a>;<\/li>\n\n\n\n<li>dados do propriet\u00e1rio \u2014 quando pertence a terceiros;<\/li>\n\n\n\n<li>dados do motorista, como nome e CPF.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Perceba que s\u00e3o diversas informa\u00e7\u00f5es e que todas elas s\u00e3o obrigat\u00f3rias. Por isso, para evitar problemas, tenha sempre em m\u00e3os esses dados e preencha-os com aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Erro no preenchimento da UF do percurso<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>No caso do modal rodovi\u00e1rio, \u00e9 preciso inserir no MDF-e as unidades federativas (os estados) que ser\u00e3o percorridas durante o trajeto. Esse \u00e9 um erro que merece sua aten\u00e7\u00e3o, pois muitos gestores n\u00e3o compreendem o dado que est\u00e1 sendo solicitado.<\/p>\n\n\n\n<p>Vejamos um exemplo: voc\u00ea realizou o carregamento em Curitiba (PR) e o descarregamento ser\u00e1 em Arax\u00e1 (MG). Desse modo, a UF de percurso ser\u00e1 S\u00e3o Paulo (SP), j\u00e1 que o ve\u00edculo atravessar\u00e1 esse estado para executar o transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>Conforme visto, n\u00e3o se trata de uma an\u00e1lise complexa. Basta avaliar a <a href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/sistema-tms-o-que-e-como-contratar\">rota de entrega<\/a> e preencher esse dado corretamente no sistema. Dessa maneira, voc\u00ea evita problemas e agiliza a emiss\u00e3o do documento.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 importante ressaltar que nos manifestos eletr\u00f4nicos que tenham mais de uma UF de percurso, ser\u00e1 preciso inform\u00e1-las na mesma ordem em que o trajeto ser\u00e1 feito. Caso contr\u00e1rio, o MDF-e n\u00e3o ser\u00e1 validado.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Falta de informa\u00e7\u00f5es sobre o seguro da carga<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Voc\u00ea sabia que \u00e9 obrigat\u00f3rio informar os dados sobre o seguro da<a href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/manifesto-de-carga\"> carga no manifesto<\/a> eletr\u00f4nico? Essa ap\u00f3lice \u00e9 contratada pela transportadora e pelo dono da carga, e cobre riscos importantes, como roubos, furtos e outros preju\u00edzos relacionados ao transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>O RCTR-C (Responsabilidade Civil do<a href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/diferenca-entre-embarcador-e-transportador\"> Transportador<\/a> Rodovi\u00e1rio) \u00e9 obrigat\u00f3rio e precisa ser informado nos campos espec\u00edficos. Caso contr\u00e1rio, o manifesto ser\u00e1 rejeitado e o transporte fica impedido de ser executado.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Falta de informa\u00e7\u00f5es sobre produtos perigosos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Com o lan\u00e7amento do MDF-e 3.0, foi inclu\u00eddo um campo que deve ser preenchido sempre que a carga for composta por produtos classificados como perigosos pela ONU. Dessa maneira, se voc\u00ea estiver transportando l\u00edquidos inflam\u00e1veis ou produtos qu\u00edmicos, por exemplo, deve indicar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>o <a href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/numero-onu-entenda-o-que-isso-representa-para-uma-transportadora\">n\u00famero ONU<\/a>;<\/li>\n\n\n\n<li>o nome do produto;<\/li>\n\n\n\n<li>a classe e subclasse;<\/li>\n\n\n\n<li>o risco secund\u00e1rio ou subsidi\u00e1rio;<\/li>\n\n\n\n<li>dados sobre a embalagem;<\/li>\n\n\n\n<li>quantidade e tipo de volumes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Essas informa\u00e7\u00f5es fazem parte de medidas de seguran\u00e7a e garantem um transporte com menos riscos, al\u00e9m de facilitarem a fiscaliza\u00e7\u00e3o do cumprimento das normas de cuidados ambientais.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>5. Erro na quantidade de emiss\u00e3o do MDF-e<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Ao realizar o processo, voc\u00ea deve observar em quais estados ser\u00e3o realizados os descarregamentos, pois isso indica a quantidade de MDF-e que dever\u00e1 ser emitida.<\/p>\n\n\n\n<p>Pode parecer simples, mas h\u00e1 uma informa\u00e7\u00e3o que muitos gestores e empres\u00e1rios n\u00e3o conhecem: na pr\u00e1tica, o conceito de UF de descarregamento n\u00e3o \u00e9 o mesmo que o UF de destino da carga.<\/p>\n\n\n\n<p>A \u201cUF de destino\u201d \u00e9 descrita na <a href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/diferenca-entre-as-notas-fiscais-nfe-nfse-nfce\">NF-e<\/a> e no CT-e. J\u00e1 a \u201cUF de descarregamento\u201d \u00e9 a que deve ser informada no MDF-e. Com isso, n\u00e3o podem ser emitidos mais de um manifesto eletr\u00f4nico para a mesma UF de descarregamento \u2014 ainda que voc\u00ea descarregue em mais de um munic\u00edpio desse estado.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>6. Falta de encerramento do MDF-e<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>As in\u00fameras responsabilidades do cotidiano de empreendedor n\u00e3o podem servir de desculpas para se esquecer de encerrar o manifesto eletr\u00f4nico. Isso porque esse \u00e9 mais um dos grandes erros cometidos nesse procedimento. \u00c9 dever da transportadora encerrar o documento no final do percurso. Enquanto isso n\u00e3o \u00e9 feito, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel autorizar um novo manifesto para o mesmo trajeto e ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p>Assim, para que n\u00e3o restem d\u00favidas sobre o assunto, \u00e9 importante que voc\u00ea conhe\u00e7a os casos em que o MDF-e deve ser encerrado:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ao final do percurso;<\/li>\n\n\n\n<li>em caso de transbordo;<\/li>\n\n\n\n<li>em caso de<a href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/controle-de-redespacho\"> redespacho<\/a>;<\/li>\n\n\n\n<li>em caso de subcontrata\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n<li>caso seja necess\u00e1ria a substitui\u00e7\u00e3o do motorista ou do ve\u00edculo;<\/li>\n\n\n\n<li>quando parte da carga \u00e9 retida;<\/li>\n\n\n\n<li>quando novas mercadorias s\u00e3o inclu\u00eddas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Seu neg\u00f3cio conta com um bom emissor de MDF-e?<a href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/produtos\/bsoft-tms\"> Acesse o site da Bsoft<\/a> e conhe\u00e7a as nossas solu\u00e7\u00f5es, ou preencha o formul\u00e1rio abaixo:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"hs-cta-embed hs-cta-embed-203375442232\" style=\"max-width:100%; max-height:100%; width:700px;height:746.9921875px\" data-hubspot-wrapper-cta-id=\"203375442232\">\n  <link rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/js.hscta.com\/embeddable_cta_placeholder_v1.css\">\n  <div class=\"hs-cta-loading-dot__container\">\n     <div class=\"hs-cta-loading-dot\"><\/div>\n     <div class=\"hs-cta-loading-dot\"><\/div>\n     <div class=\"hs-cta-loading-dot\"><\/div>\n  <\/div>\n  <div class=\"hs-cta-embed__skeleton\"><\/div>\n  <picture>\n    <source srcset=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\" media=\"(max-width: 480px)\" \/>\n    <img decoding=\"async\" alt=\"Emissor de MDF-e online completo para transportadoras &nbsp; Emita MDF-e com praticidade, evite erros fiscais e cumpra as regras da SEFAZ sem burocracia.\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/no-cache.hubspot.com\/cta\/default\/23423180\/interactive-203375442232.png\" style=\"height: 100%; width: 100%; object-fit: fill\" onerror=\"this.style.display='none'\" \/>\n  <\/picture>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Manifesto Eletr\u00f4nico (MDF-e) \u00e9 uma das estrat\u00e9gias tecnol\u00f3gicas do governo para reunir em apenas um documento v\u00e1rias informa\u00e7\u00f5es sobre o transporte, tudo isso de forma<span class=\"excerpt-hellip\"> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":14670,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[259,49],"tags":[358,355],"class_list":["post-3177","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiscal","category-mdfe","tag-documentos-fiscais","tag-mdfe"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Manifesto eletr\u00f4nico (MDF-e): entenda o que \u00e9 e como funciona<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"O MDF-e ou manifesto eletr\u00f4nico \u00e9 o documento obrigat\u00f3rio para transporte de carga tanto pr\u00f3pria quanto de terceiros. 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