{"id":2966,"date":"2018-05-22T08:08:22","date_gmt":"2018-05-22T11:08:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bsoft.com.br\/?p=2966"},"modified":"2025-07-30T11:55:31","modified_gmt":"2025-07-30T14:55:31","slug":"gerenciamento-de-riscos-gris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/gerenciamento-de-riscos-gris","title":{"rendered":"O que \u00e9 custo de gerenciamento de riscos (GRIS) e como calcul\u00e1-lo?"},"content":{"rendered":"<div id=\"bsf_rt_marker\"><\/div><p>O transporte de mercadorias representa um dos setores mais importantes para a economia brasileira. O seu impacto se inicia na composi\u00e7\u00e3o dos custos operacionais at\u00e9 o pre\u00e7o de venda do produto final. Entre os valores das tarifas de frete, encontra-se a taxa de gerenciamento de riscos ou GRIS.<\/p>\n<p>Essa \u00e9 uma an\u00e1lise fundamental para que as transportadoras tenham a possibilidade de adotar uma pol\u00edtica de pre\u00e7os equilibrada e compat\u00edvel com o mercado. Como os tipos de servi\u00e7os s\u00e3o variados, deve-se estimar corretamente as vari\u00e1veis referentes \u00e0 coleta, transfer\u00eancia e entrega de produtos.<\/p>\n<p>Pensando em contribuir para o processo de precifica\u00e7\u00e3o, elaboramos este conte\u00fado para que voc\u00ea leitor saiba qual \u00e9 a import\u00e2ncia e como realizar o c\u00e1lculo do <a href=\"https:\/\/buonny.com.br\/blog\/gerenciamento-de-risco-no-transporte\/\">GRIS<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_e_a_taxa_de_gerenciamento_de_riscos\"><\/span>O que \u00e9 a taxa de gerenciamento de riscos?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>No \u00e2mbito geral, o objetivo das empresas \u00e9 remunerar o investidor pelo capital investido, gerar receitas capazes de contrabalancear os custos produtivos e projetar lucro que possa ser reaplicado no crescimento do neg\u00f3cio.<\/p>\n<p>\u00c9 preciso destacar, tamb\u00e9m, que qualquer atividade comercial \u00e9 permeada por riscos, inclusive o transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias.<\/p>\n<p>H\u00e1 ocasi\u00f5es nas quais o fabricante contrata uma empresa terceirizada para realizar a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas e, assim, transferir parte dos riscos. Por\u00e9m, a transportadora tem a vantagem de ser ressarcida pelas situa\u00e7\u00f5es cr\u00edticas dessa opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>As institui\u00e7\u00f5es com frota pr\u00f3pria para levar as mercadorias at\u00e9 os clientes est\u00e3o sujeitas \u00e0s mesmas amea\u00e7as nas estradas e devem buscar compensa\u00e7\u00e3o por essa atividade.<\/p>\n<p>Essa taxa \u00e9 chamada de GRIS e engloba todo o trajeto, desde a origem at\u00e9 o destinat\u00e1rio. \u00c9 importante destacar que o c\u00e1lculo n\u00e3o incide sobre o peso da mercadoria, mas, sim, sobre o seu valor, conforme descrito na nota fiscal.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quais_sao_as_variaveis_relacionadas\"><\/span>Quais s\u00e3o as vari\u00e1veis relacionadas?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Essa \u00e9 uma tarifa que gera incompreens\u00f5es mesmo entre os profissionais da \u00e1rea log\u00edstica. Para esclarecer esse aspecto, \u00e9 preciso considerar como o pre\u00e7o de cada frete \u00e9 determinado.<\/p>\n<p>Em geral, os pre\u00e7os praticados pelas transportadoras levam em considera\u00e7\u00e3o:<\/p>\n<ul>\n<li>o peso da carga;<\/li>\n<li>a dist\u00e2ncia do percurso;<\/li>\n<li>o tipo de ve\u00edculo utilizado;<\/li>\n<li>a quantidade de manuseios;<\/li>\n<li>o tipo de produto transportado;<\/li>\n<li>o uso de equipamentos especiais;<\/li>\n<li>a <a style=\"color: #4f97e4;\" href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/carga-fracionada-ou-carga-completa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">categoria da carga<\/a> (fracionada ou lota\u00e7\u00e3o).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Contudo, h\u00e1 a quest\u00e3o do risco da atividade que difere consideravelmente de acordo com o tipo de mercadoria. O transporte de gr\u00e3os de soja, por exemplo, n\u00e3o sofre as mesmas amea\u00e7as que os ve\u00edculos que carregam produtos eletr\u00f4nicos. Sendo que o \u00faltimo \u00e9 um tipo de produto extremamente visado por quadrilhas especializadas em roubo de cargas.<\/p>\n<p>Acrescente, tamb\u00e9m, o valor agregado de cada um para compreender como a tarifa GRIS pode variar de uma situa\u00e7\u00e3o para outra.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Qual_e_a_importancia_do_GRIS\"><\/span>Qual \u00e9 a import\u00e2ncia do GRIS?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A apura\u00e7\u00e3o do <a style=\"color: #4f97e4;\" href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/principais-riscos-da-gestao-de-transportes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">GRIS<\/a> faz parte do conjunto de informa\u00e7\u00f5es cont\u00e1beis nas quais o pre\u00e7o de frete \u00e9 calculado. Para que essa atividade seja desenvolvida corretamente, \u00e9 necess\u00e1rio analisar os custos operacionais e extrair informa\u00e7\u00f5es \u00fateis para a precifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Em um mercado competitivo, \u00e9 preciso conhecer o comportamento da demanda e os servi\u00e7os oferecidos pela concorr\u00eancia para ajustar a estrat\u00e9gia de acordo.<\/p>\n<p>Portanto, o pre\u00e7o final deve refletir tr\u00eas aspectos principais:<\/p>\n<ul>\n<li>maximiza\u00e7\u00e3o dos lucros da transportadora;<\/li>\n<li>melhor aproveitamento dos recursos produtivos;<\/li>\n<li>manuten\u00e7\u00e3o dos n\u00edveis de qualidade esperados pelos clientes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Em outras palavras, \u00e9 necess\u00e1rio que o capital investido na concep\u00e7\u00e3o do neg\u00f3cio seja retribu\u00eddo para os s\u00f3cios e para a realiza\u00e7\u00e3o de novos investimentos. A satisfa\u00e7\u00e3o dos clientes tamb\u00e9m \u00e9 um objetivo a ser concretizado, pois se deve garantir que os pre\u00e7os cobrados se equiparem \u00e0s vantagens percebidas.<\/p>\n<p>Por fim, \u00e9 preciso buscar a otimiza\u00e7\u00e3o dos recursos utilizados e a redu\u00e7\u00e3o dos custos para aumentar a rentabilidade do empreendimento.<\/p>\n<div class=\"banner_wrapper\" style=\"\"><div class=\"banner  banner-7230 bottom vert custom-banners-theme-default_style\" style=\"\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1376\" height=\"396\" src=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/reduz.webp\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/reduz.webp 1376w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/reduz-300x86.webp 300w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/reduz-1024x295.webp 1024w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/reduz-768x221.webp 768w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/reduz-260x75.webp 260w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/reduz-50x14.webp 50w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/reduz-150x43.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1376px) 100vw, 1376px\" \/><a class=\"custom_banners_big_link\"  href=\"https:\/\/materiais.bsoft.com.br\/reduzircustosnotransportecmi\"><\/a><\/div><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_calcular_o_GRIS\"><\/span>Como calcular o GRIS?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Conhecer quais s\u00e3o componentes dessa taxa \u00e9 relevante tanto para transportadoras quanto para clientes que buscam fornecer transpar\u00eancia em suas rela\u00e7\u00f5es. Por esse motivo, existem diversas metodologias que consideram n\u00e3o s\u00f3 o mercado atual, como as varia\u00e7\u00f5es futuras e a incid\u00eancia de mudan\u00e7as econ\u00f4micas.<\/p>\n<p>O c\u00e1lculo das despesas referentes ao<a href=\"https:\/\/buonny.com.br\/blog\/gerenciamento-de-risco-no-transporte\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> gerenciamento de riscos<\/a> \u00e9 orientado pelos custos obtidos com a implanta\u00e7\u00e3o de medidas de seguran\u00e7a tanto para o ve\u00edculo como para a carga.<\/p>\n<h3>Catalogue todas as vari\u00e1veis envolvidas<\/h3>\n<p>O primeiro passo \u00e9 realizar a identifica\u00e7\u00e3o de todos os tipos de amea\u00e7a que a carga pode estar sujeita durante o transporte. Para complementar as informa\u00e7\u00f5es, \u00e9 importante adicionar dados hist\u00f3ricos sobre os sinistros verificados anteriormente e que possam ocorrer novamente.<\/p>\n<p>O levantamento das causas, da frequ\u00eancia e do valor do preju\u00edzo contribui para estimar com maior grau de certeza a dimens\u00e3o dos danos. Com esse relat\u00f3rio, \u00e9 poss\u00edvel criar diretrizes de seguran\u00e7a e implantar medidas para evitar problemas.<\/p>\n<h3>Liste as medidas preventivas implantadas<\/h3>\n<p>Enquanto a carga est\u00e1 em posse da transportadora, \u00e9 de sua responsabilidade garantir que os produtos cheguem ao destinat\u00e1rio em perfeitas condi\u00e7\u00f5es. Isso quer dizer que os eventuais danos devem ser ressarcidos ao embarcador.<\/p>\n<p>Por isso, nessa segunda fase, o gestor deve apurar os custos referentes a:<\/p>\n<ul>\n<li>despesas com avarias;<\/li>\n<li>contrata\u00e7\u00e3o de escolta;<\/li>\n<li>aquisi\u00e7\u00e3o de ap\u00f3lices de seguro;<\/li>\n<li>implanta\u00e7\u00e3o de sistemas de monitoramento e rastreamento;<\/li>\n<li>instala\u00e7\u00e3o de medidas de seguran\u00e7as nos armaz\u00e9ns e centros de distribui\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A soma de todos esses gastos deve ser dividida pela tonelagem mensal de carga transportada, resultando, assim, no custo de gerenciamento de riscos por tonelada.<\/p>\n<h3>Categorize os tipos de produtos<\/h3>\n<p>J\u00e1 foi estabelecido que uma carga de gr\u00e3os varia tanto em peso como em valor se comparada a uma carga de produtos eletr\u00f4nicos. Na pr\u00e1tica, isso quer dizer que n\u00e3o pode haver uma taxa \u00fanica aplicada a todos os tipos de mercadorias.<\/p>\n<p>Para garantir que a precifica\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de frete seja coerente com a natureza dos produtos, a transportadora pode aplicar taxas diferentes e realizar a cobran\u00e7a de maneira mais justa.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_o_gerenciamento_de_riscos_afeta_a_tomada_de_decisoes\"><\/span>Como o gerenciamento de riscos afeta a tomada de decis\u00f5es?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>O que \u00e9 mais vantajoso: terceirizar a opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica ou utilizar uma frota pr\u00f3pria? Sob o ponto de vista dos riscos inerentes ao processo de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, \u00e9 melhor contratar uma transportadora.<\/p>\n<p>A justificativa est\u00e1 no fato de que a responsabilidade das perdas \u00e9 transferida para terceiros. J\u00e1 com uma frota dedicada, os custos dos riscos presentes na cadeia de movimenta\u00e7\u00e3o, armazenamento e distribui\u00e7\u00e3o das cargas devem ser repassados para os clientes e encarecendo o pre\u00e7o final dos produtos.<\/p>\n<p>O GRIS est\u00e1 diretamente ligado ao desempenho financeiro de uma empresa. A import\u00e2ncia do seu c\u00e1lculo preciso est\u00e1 em contribuir para otimizar os resultados. Esse \u00e9 um processo que evolui com o tempo, o que torna os valores cobrados cada vez mais equilibrados.<\/p>\n<p>Quer ter acesso a mais artigos sobre a \u00e1rea de log\u00edstica e como aprimorar a sua gest\u00e3o? Assine a nossa newsletter e receba os conte\u00fados diretamente na sua caixa de e-mail!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O transporte de mercadorias representa um dos setores mais importantes para a economia brasileira. 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