{"id":2843,"date":"2018-03-19T08:02:53","date_gmt":"2018-03-19T11:02:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bsoft.com.br\/?p=2843"},"modified":"2025-07-11T16:55:14","modified_gmt":"2025-07-11T19:55:14","slug":"diferencas-entre-ct-e-e-nfs-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/diferencas-entre-ct-e-e-nfs-e","title":{"rendered":"Afinal, quais s\u00e3o as diferen\u00e7as entre CT-e e NFS-e? Descubra!"},"content":{"rendered":"<div id=\"bsf_rt_marker\"><\/div><p>Dois documentos que devem ser conhecidos por qualquer pessoa que trabalha ou tem uma transportadora. O CT-e e <a href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/nota-fiscal-de-transporte\">a NFS-e<\/a> s\u00e3o imprescind\u00edveis para garantir a legalidade da opera\u00e7\u00e3o e evitar imprevistos, que podem levar \u00e0 apreens\u00e3o da carga e ao estabelecimento de multas.<\/p>\n<p>Na pr\u00e1tica, esses registros s\u00e3o obriga\u00e7\u00f5es da empresa, mas muitos gestores de\u00a0transportadoras relegam essa fun\u00e7\u00e3o ao contador e ignoram at\u00e9 mesmo os conhecimentos b\u00e1sicos. O que essa situa\u00e7\u00e3o ocasiona? Uma grande possibilidade de imprevistos e at\u00e9 mesmo de preju\u00edzos financeiros.<\/p>\n<p>Para evitar problemas e dores de cabe\u00e7a, o ideal \u00e9 conhecer o que esses documentos significam, a diferen\u00e7a entre eles e outras peculiaridades. \u00c9 o que vamos apresentar neste post. Aqui, voc\u00ea ver\u00e1:<\/p>\n<ul>\n<li>o que s\u00e3o esses documentos;<\/li>\n<li>quem \u00e9 respons\u00e1vel por sua emiss\u00e3o;<\/li>\n<li>quais dados devem constar;<\/li>\n<li>quando utilizar o MDF-e para o transporte de mercadorias;<\/li>\n<li>se existem condi\u00e7\u00f5es espec\u00edficas para emiss\u00e3o de notas fiscais;<\/li>\n<li>quais as puni\u00e7\u00f5es em caso de descumprimento.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ent\u00e3o, vamos l\u00e1?<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_e_CT-e\"><\/span>O que \u00e9 CT-e?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Essa \u00e9 a sigla para Conhecimento de Transporte Eletr\u00f4nico, documento obrigat\u00f3rio para a movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias em territ\u00f3rio nacional. Sua exist\u00eancia \u00e9 exclusivamente digital, enquanto a emiss\u00e3o e o armazenamento s\u00e3o eletr\u00f4nicos.<\/p>\n<p>O objetivo \u00e9 registrar as presta\u00e7\u00f5es de servi\u00e7os com\u00a0<a style=\"color: #4f97e4;\" href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/documentos-para-transporte-de-carga\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">documentos para\u00a0transporte de cargas<\/a>\u00a0adequados. A partir dele, a Receita Federal consegue fazer o monitoramento fiscal dos produtos em qualquer modal, ou seja, a\u00e9reo, rodovi\u00e1rio, ferrovi\u00e1rio, dutovi\u00e1rio e aquavi\u00e1rio.<\/p>\n<p>A validade jur\u00eddica desse documento \u00e9 assegurada pela assinatura digital do emitente. Al\u00e9m disso, o fisco recebe o arquivo e autoriza seu uso. Esse processo \u00e9 v\u00e1lido em qualquer estado brasileiro.<\/p>\n<p>Nesse cen\u00e1rio, os benef\u00edcios de utilizar o Conhecimento de Transporte Eletr\u00f4nico s\u00e3o:<\/p>\n<ul>\n<li><a style=\"color: #4f97e4;\" href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/7-boas-praticas-que-favorecem-a-reducao-de-custos-logisticos-em-uma-empresa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">redu\u00e7\u00e3o\u00a0dos custos<\/a> de impress\u00e3o e armazenamento;<\/li>\n<li>diminui\u00e7\u00e3o do tempo de espera dos caminh\u00f5es em postos fiscais de fronteira, pelo fato de os processos serem simplificados com a digitaliza\u00e7\u00e3o;<\/li>\n<li>mitiga\u00e7\u00e3o dos erros de escritura\u00e7\u00e3o por impedir as falhas de digita\u00e7\u00e3o;<\/li>\n<li>facilidade na automa\u00e7\u00e3o para extra\u00e7\u00e3o de dados dos sistemas empresariais, medida que favorece toda a\u00a0<a style=\"color: #4f97e4;\" href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/importancia-da-gestao-de-transportes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">gest\u00e3o de transportes<\/a>\u00a0e de outros setores do neg\u00f3cio.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vale a pena destacar que esse documento \u00e9 uma das iniciativas do Sistema P\u00fablico de Escritura\u00e7\u00e3o Digital (Sped). Ele substituiu diversos arquivos utilizados anteriormente, como:<\/p>\n<ul>\n<li>Conhecimento de Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas modelo 8;<\/li>\n<li>Conhecimento A\u00e9reo modelo 10;<\/li>\n<li>Conhecimento de Transporte Aquavi\u00e1rio de Cargas modelo 9;<\/li>\n<li>Conhecimento de Transporte e Nota Fiscal de Servi\u00e7o de Transporte Ferrovi\u00e1rio de Cargas modelos 11 e 27, respectivamente;<\/li>\n<li>Nota Fiscal de Servi\u00e7o de Transporte modelo 7, nos casos em que era usado para o transporte de cargas.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"banner_wrapper\" style=\"\"><div class=\"banner  banner-6502 bottom vert custom-banners-theme-default_style\" style=\"\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1376\" height=\"396\" src=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/check-red.webp\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/check-red.webp 1376w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/check-red-300x86.webp 300w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/check-red-1024x295.webp 1024w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/check-red-768x221.webp 768w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/check-red-260x75.webp 260w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/check-red-50x14.webp 50w, https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/check-red-150x43.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1376px) 100vw, 1376px\" \/><a class=\"custom_banners_big_link\"  href=\"https:\/\/materiais.bsoft.com.br\/checklist_cmi\"><\/a><\/div><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"O_que_e_NFS-e\"><\/span>O que \u00e9 NFS-e?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A Nota Fiscal de Servi\u00e7os Eletr\u00f4nica \u00e9 outro subprojeto\u00a0do Sped que tamb\u00e9m consiste em um documento fiscal. Seu objetivo \u00e9 facilitar a comunica\u00e7\u00e3o entre a prefeitura do munic\u00edpio e o prestador de servi\u00e7os.<\/p>\n<p>Esse documento \u00e9 totalmente digital, sendo emitido e autorizado por meio de ambiente eletr\u00f4nico. Sua autentica\u00e7\u00e3o ocorre pelo arquivo XML do Recibo Provis\u00f3rio de Servi\u00e7o (RPS) para o webservice da prefeitura.<\/p>\n<p>Atualmente, a emiss\u00e3o ocorre de acordo com as exig\u00eancias de cada munic\u00edpio brasileiro. Por isso, ainda h\u00e1 cidades que fazem o processo manualmente. No entanto, j\u00e1 existe um projeto-piloto que testa uma padroniza\u00e7\u00e3o dessa atividade. Por enquanto, essa iniciativa est\u00e1 restrita aos seguintes munic\u00edpios:<\/p>\n<ul>\n<li>Rio de Janeiro (RJ);<\/li>\n<li>S\u00e3o Paulo (SP);<\/li>\n<li>Maring\u00e1 (PR);<\/li>\n<li>Bras\u00edlia (DF);<\/li>\n<li>Porto Alegre (RS);<\/li>\n<li>Belo Horizonte (MG);<\/li>\n<li>Marab\u00e1 (PA).<\/li>\n<\/ul>\n<p>A NFS-e \u00e9 emitida, gerada e cancelada pelo ambiente virtual e cont\u00e9m campos necess\u00e1rios para a an\u00e1lise do fisco. \u00c9 necess\u00e1rio identificar os servi\u00e7os prestados, sendo que v\u00e1rios podem ser descritos, desde que se refiram a um item \u00fanico da lista, que tenha mesma al\u00edquota e seja para o mesmo tomador.<\/p>\n<p>Sua validade jur\u00eddica geralmente \u00e9 assegurada pela assinatura propiciada pelo certificado digital. Desse modo, as informa\u00e7\u00f5es ficam criptografadas e a seguran\u00e7a do documento est\u00e1 preservada. Por\u00e9m, ainda existem prefeituras sem comunica\u00e7\u00e3o via WebService. Nesse caso, os documentos s\u00e3o aceitos somente via arquivo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quem_e_o_responsavel_pela_emissao_do_CT-e\"><\/span>Quem \u00e9 o respons\u00e1vel pela emiss\u00e3o do\u00a0CT-e?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Esse documento deve ser expedido pela transportadora de carga a fim de dar cobertura \u00e0s mercadorias levadas da origem at\u00e9 o destinat\u00e1rio. No entanto, a responsabilidade de emiss\u00e3o depende de algumas vari\u00e1veis.<\/p>\n<p>Ela \u00e9 obrigat\u00f3ria para os contribuintes dos modais:<\/p>\n<ul>\n<li>rodovi\u00e1rio que est\u00e3o relacionados no anexo \u00fanico e que est\u00e3o cadastrados com regime de apura\u00e7\u00e3o normal, al\u00e9m de tamb\u00e9m ser exigido para o Simples Nacional;<\/li>\n<li>a\u00e9reo;<\/li>\n<li>dutovi\u00e1rio;<\/li>\n<li>ferrovi\u00e1rio;<\/li>\n<li>aquavi\u00e1rio.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Al\u00e9m disso, os contribuintes registrados como operadores no sistema multimodal de cargas tamb\u00e9m est\u00e3o obrigados a emitir o Conhecimento de Transporte Eletr\u00f4nico. A exce\u00e7\u00e3o \u00e9 o Microempreendedor Individual (MEI), que est\u00e1 isento dessa exig\u00eancia.<\/p>\n<p>Ainda assim, ele pode requerer o credenciamento volunt\u00e1rio para\u00a0emiss\u00e3o de CT-e\u00a0pelo site da Secretaria de Estado da Fazenda (Sefaz). Nesse caso, \u00e9 preciso solicitar o registro em todos os estados em que possuir estabelecimentos. Tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio contar com o certificado digital e adaptar o sistema de faturamento para emitir o documento ou utilizar o emissor gratuito da Sefaz.<\/p>\n<p>Vale a pena destacar que \u00e9 permitido colocar mais de um destinat\u00e1rio por Conhecimento de Transporte Eletr\u00f4nico, desde que a entrega seja realizada dentro do mesmo estado. Al\u00e9m disso, pode ser detalhado mais de um\u00a0item, por\u00e9m todos devem ser para a mesma companhia. Al\u00e9m disso, cada arquivo deve contar com uma assinatura eletr\u00f4nica\u00a0para sua valida\u00e7\u00e3o jur\u00eddica.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quem_e_o_responsavel_pela_emissao_da_NFS-e\"><\/span>Quem \u00e9 o respons\u00e1vel pela emiss\u00e3o da NFS-e?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Todo prestador de servi\u00e7o que seja contribuinte do Imposto sobre Servi\u00e7os (ISS) \u00e9 obrigado a emitir esse documento, de acordo com as diretrizes da prefeitura em que a empresa est\u00e1 sediada.<\/p>\n<p>Novamente, o MEI \u00e9 uma exce\u00e7\u00e3o, porque nesse caso \u00e9 exigida a expedi\u00e7\u00e3o desse arquivo somente quando o trabalho efetuado for para pessoa jur\u00eddica. Tamb\u00e9m est\u00e3o enquadrados nesse cen\u00e1rio os aut\u00f4nomos.<\/p>\n<p>Perceba que a Nota Fiscal de Servi\u00e7os Eletr\u00f4nica \u00e9 complementar ao Conhecimento de Transporte Eletr\u00f4nico. Ela especifica os servi\u00e7os prestados, os valores de cada um deles e a al\u00edquota do ISS, que varia de acordo com o munic\u00edpio, mas deve ser estabelecida entre 2% e 5%, conforme determina\u00e7\u00e3o do governo federal.<\/p>\n<p>Esse arquivo ainda possibilita detalhar diferentes servi\u00e7os, desde que estejam relacionados a um item \u00fanico, para o mesmo tomador e com a al\u00edquota igual. Isso porque a nota ser\u00e1 calculada com base no valor total de servi\u00e7os diminu\u00eddo das dedu\u00e7\u00f5es estabelecidas pela legisla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Por fim, saiba que o ISS dentro do mesmo munic\u00edpio pode variar. Os aspectos que interferem nessa defini\u00e7\u00e3o s\u00e3o: natureza da opera\u00e7\u00e3o, regime especial de tributa\u00e7\u00e3o, op\u00e7\u00e3o pelo Simples Nacional e o imposto retido. Em rela\u00e7\u00e3o ao projeto-piloto da Nota Fiscal de Servi\u00e7os Eletr\u00f4nica, nada deve mudar no quesito tributa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quais_dados_devem_constar_no_CT-e\"><\/span>Quais dados devem constar no\u00a0CT-e?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>H\u00e1 6 informa\u00e7\u00f5es principais que devem constar no Conhecimento de Transporte Eletr\u00f4nico:<\/p>\n<h3>Dados do remetente<\/h3>\n<p>S\u00e3o as informa\u00e7\u00f5es relativas ao respons\u00e1vel pela sa\u00edda inicial da carga. A \u00fanica possibilidade de excluir esses dados \u00e9 quanto o tipo de servi\u00e7o se enquadrar nas categorias &#8220;3\u00a0\u2014 Redespacho Intermedi\u00e1rio&#8221; e &#8220;4\u00a0\u2014 Servi\u00e7o Vinculado a Multimodal&#8221;.<\/p>\n<p>Perceba, ainda, que em situa\u00e7\u00f5es em que os produtos s\u00e3o coletados em local diferente ao do remetente, caso de Subcontrata\u00e7\u00e3o ou at\u00e9 mesmo do Redespacho, as informa\u00e7\u00f5es sobre a companhia que forneceu o material devem ser cadastradas em &#8220;Dados do Expedidor&#8221;. Assim, o remetente sempre deve ser o emissor da Nota Fiscal de Servi\u00e7os Eletr\u00f4nica.<\/p>\n<h3>Dados do destinat\u00e1rio<\/h3>\n<p>S\u00e3o referentes \u00e0 pessoa f\u00edsica ou jur\u00eddica a quem a nota fiscal \u00e9 destinada. Deve ser inserido, portanto, o CPF ou o CNPJ para quem\u00a0o documento foi emitido. Caso os itens sejam entregues em local diferente\u00a0\u2014 por exemplo, quando s\u00e3o repassados a outra transportadora, que faz a entrega final\u00a0\u2014, os dados dessa empresa de transportes intermedi\u00e1ria devem constar em &#8220;Dados do Recebedor&#8221;.<\/p>\n<h3>Dados da nota fiscal<\/h3>\n<p>S\u00e3o essenciais para a valida\u00e7\u00e3o do Conhecimento de Transporte Eletr\u00f4nico. Essa exig\u00eancia da Sefaz \u00e9 relativa a v\u00e1rias informa\u00e7\u00f5es, como:<\/p>\n<ul>\n<li>peso, volume ou cubagem;<\/li>\n<li>n\u00famero e s\u00e9rie da nota;<\/li>\n<li>valor total do documento ou dos produtos;<\/li>\n<li>item com maior predomin\u00e2ncia no transporte;<\/li>\n<li>modelo da nota;<\/li>\n<li>chave de acesso da NF-e;<\/li>\n<li>data de emiss\u00e3o;<\/li>\n<li>C\u00f3digo Fiscal de Opera\u00e7\u00f5es e Presta\u00e7\u00f5es (CFOP).<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Informa\u00e7\u00f5es fiscais<\/h3>\n<p>\u00c9 obrigat\u00f3rio o pagamento de Imposto sobre Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Servi\u00e7os (ICMS), exceto quando a empresa tem o Simples Nacional como regime tribut\u00e1rio. Nesse caso, a companhia est\u00e1 desobrigada a registrar esse dado. No entanto, por ser relativo, vale a pena consultar o contador.\u00a0Al\u00e9m disso, \u00e9 necess\u00e1rio detalhar o CFOP e o C\u00f3digo de Situa\u00e7\u00e3o Tribut\u00e1ria (CST).<\/p>\n<h3>Valor do servi\u00e7o<\/h3>\n<p>\u00c9 a parte mais importante do Conhecimento de Transporte Eletr\u00f4nico, porque \u00e9 a partir dele que ser\u00e1 poss\u00edvel cobrar o cliente e realizar movimenta\u00e7\u00f5es financeiras no sistema.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quais_dados_devem_constar_na_NFS-e\"><\/span>Quais dados devem constar na NFS-e?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>As principais informa\u00e7\u00f5es a serem detalhadas na Nota Fiscal de Servi\u00e7os Eletr\u00f4nica s\u00e3o:<\/p>\n<h3>Classifica\u00e7\u00e3o Nacional de Atividades Econ\u00f4micas (CNAE)<\/h3>\n<p>Essa categoriza\u00e7\u00e3o \u00e9 utilizada pelo Sistema Estat\u00edstico Nacional do Brasil e \u00f3rg\u00e3os municipais, estaduais e federais. Visa a\u00a0indica\u00e7\u00e3o da atividade que foi alvo da presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os.<\/p>\n<h3>C\u00f3digo de tributa\u00e7\u00e3o do munic\u00edpio<\/h3>\n<p>Esse n\u00famero n\u00e3o \u00e9 padronizado e depende de cada prefeitura. O objetivo \u00e9 designar a numera\u00e7\u00e3o que identifique o munic\u00edpio.<\/p>\n<h3>Cadastro da tabela de servi\u00e7os<\/h3>\n<p>Nesse item, est\u00e1 vinculada a al\u00edquota de ISS. O c\u00f3digo do servi\u00e7o e a descri\u00e7\u00e3o podem ser conseguidos diretamente com o contador pela\u00a0<a style=\"color: #4f97e4;\" href=\"https:\/\/www.fazenda.mg.gov.br\/empresas\/legislacao_tributaria\/ricms\/anexoxiii2002.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lista de Servi\u00e7os da Lei Complementar 116<\/a>.<\/p>\n<h3>Dados da empresa tomadora de servi\u00e7os<\/h3>\n<p>Essas s\u00e3o as informa\u00e7\u00f5es do cliente, que incluem CNPJ ou CPF, inscri\u00e7\u00e3o estadual, contato e endere\u00e7o. \u00c9 importante inserir corretamente esses dados para evitar problemas na valida\u00e7\u00e3o da nota fiscal.<\/p>\n<h3>Dados do servi\u00e7o<\/h3>\n<p>Esse campo exige o detalhamento de valores, descri\u00e7\u00e3o e quantidade de servi\u00e7os que foram prestados ao tomador.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quando_utilizar_o_MDF-e_para_o_transporte_de_mercadorias\"><\/span>Quando utilizar o MDF-e para o transporte de mercadorias?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Uma situa\u00e7\u00e3o muito comum \u00e9 as transportadoras terem dificuldade de saber quando emitir o Conhecimento de Transporte Eletr\u00f4nico e em quais casos optar pelo\u00a0<a style=\"color: #4f97e4;\" href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/obrigatoriedade-mdfe-dentro-do-estado\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">MDF-e<\/a> (Manifesto Eletr\u00f4nico de Documentos Fiscais). Esses documentos s\u00e3o exigidos para casos de movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias entre comprador e fornecedor.<\/p>\n<p>Mas quando saber o momento correto para utiliz\u00e1-los? Bom, como voc\u00ea p\u00f4de perceber, o CT-e identifica remetente, destinat\u00e1rio e trajeto da entrega. Por isso, deve ser expedido sempre que houver\u00a0transa\u00e7\u00e3o entre um comprador e um fornecedor.<\/p>\n<p>J\u00e1 o Manifesto Eletr\u00f4nico de Documentos Fiscais \u00e9 v\u00e1lido para casos em que a movimenta\u00e7\u00e3o ocorrer\u00e1 para outra unidade da federa\u00e7\u00e3o. Pode ser para apenas um estado ou para mais de um, mas \u00e9 sempre interestadual. Por exemplo: de S\u00e3o Paulo para Santa Catarina ou do local do destinat\u00e1rio para Minas Gerais e Rio Grande do Sul.<\/p>\n<p>Por\u00e9m, vale a pena destacar que h\u00e1 algumas exce\u00e7\u00f5es. Os estados de\u00a0<a style=\"color: #4f97e4;\" href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/mdfe-para-circulacao-dentro-do-estado\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">S\u00e3o Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Goi\u00e1s e Paran\u00e1<\/a> passaram a exigir\u00a0o MDF-e para opera\u00e7\u00f5es intermunicipais. Por isso, nesses casos, voc\u00ea deve emiti-lo assim como para uma transa\u00e7\u00e3o interestadual.<\/p>\n<p>A ideia do MDF-e \u00e9 agrupar diferentes CT-es, o que simplifica o processo de fiscaliza\u00e7\u00e3o. Assim, o primeiro documento identifica todos os destinat\u00e1rios e produtos enviados naquele transporte.\u00a0Ele \u00e9 validado na Sefaz.<\/p>\n<p>Na pr\u00e1tica, as diferen\u00e7as entre os dois documentos podem\u00a0ser resumidas da seguinte forma:<\/p>\n<ul>\n<li>o Conhecimento de Transporte Eletr\u00f4nico \u00e9 emitido para cada destinat\u00e1rio, seja do mesmo estado, seja de outra unidade da federa\u00e7\u00e3o;<\/li>\n<li>o Manifesto Eletr\u00f4nico de Documentos Fiscais \u00e9 adotado quando a mercadoria for destinada a um ou mais estados\u00a0diferentes do destinat\u00e1rio;<\/li>\n<li>o MDF-e ainda re\u00fane todos os CT-es emitidos.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Existem_condicoes_especificas_para_emissao_de_notas_fiscais_que_devem_ser_cumpridas_por_transportadoras\"><\/span>Existem condi\u00e7\u00f5es espec\u00edficas para emiss\u00e3o de notas fiscais que devem ser cumpridas por transportadoras?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Esse tipo de empresa trabalha constantemente com notas fiscais, j\u00e1 que est\u00e1 sempre movimentando as cargas de um local para outro. Como esse documento \u00e9 obrigat\u00f3rio para qualquer empresa que comercialize produtos ou mercadorias, fica evidente que ele \u00e9 exigido para toda opera\u00e7\u00e3o de transporte executada.<\/p>\n<p>\u00c9 dessa forma que sua empresa evitar\u00e1 problemas e garantir\u00e1 a integridade da mercadoria. Da mesma forma,\u00a0\u00e9 assim que impedir\u00e1 a apreens\u00e3o da carga em caso de descumprimento ao que a legisla\u00e7\u00e3o especifica.<\/p>\n<p>Por\u00e9m, voc\u00ea sabia que no setor de transportes h\u00e1 algumas particularidades quando o assunto \u00e9 nota fiscal? Essas condi\u00e7\u00f5es espec\u00edficas devem ser cumpridas para evitar problemas, mas muitas vezes s\u00e3o ignoradas pelos embarcadores. Veja, a seguir, quais detalhes devem ser considerados:<\/p>\n<ul>\n<li>a emiss\u00e3o de uma nota fiscal por ve\u00edculo \u00e9 obrigat\u00f3ria, sendo v\u00e1lida para cada viagem contratada;<\/li>\n<li>o servi\u00e7o de transporte prev\u00ea a emiss\u00e3o da nota antes mesmo de o servi\u00e7o ser prestado pela transportadora;<\/li>\n<li>a movimenta\u00e7\u00e3o de carga entre munic\u00edpios do mesmo estado exige a emiss\u00e3o de 3 vias do documento: uma para acompanhar os produtos, outra para o contratante e a \u00faltima para controle do fisco;<\/li>\n<li>o transporte interestadual obriga a expedi\u00e7\u00e3o de uma quarta via, que deve ser direcionada ao estado emitente.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quando_usar_o_CT-e_e_quando_optar_pela_NFS-e\"><\/span>Quando usar o CT-e e quando optar pela NFS-e?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Esse assunto se torna complexo, porque muitas pessoas confundem a finalidade de cada documento. Apesar de j\u00e1 termos abordado o conceito de cada um deles,\u00a0\u00e9 preciso compreender que, na pr\u00e1tica, pode haver mais d\u00favidas, o que pode ocasionar o uso indevido dos arquivos. Isso \u00e9 muito comum em regi\u00f5es metropolitanas.<\/p>\n<p>Nesses casos, as transportadoras tendem a movimentar cargas para munic\u00edpios pr\u00f3ximos com a emiss\u00e3o da nota fiscal. Isso acontece especialmente porque na maioria das unidades da federa\u00e7\u00e3o h\u00e1 isen\u00e7\u00e3o de ICMS para opera\u00e7\u00f5es realizadas dentro do estado.<\/p>\n<p>Contudo, o correto \u00e9 emitir o CT-e inclusive nesses casos, porque transportes intermunicipais sofrem incid\u00eancia de ICMS. A isen\u00e7\u00e3o desse imposto \u00e9 v\u00e1lida somente para movimenta\u00e7\u00f5es intramunicipais\u00a0\u2014 isto \u00e9, dentro do mesmo munic\u00edpio\u00a0\u2014, situa\u00e7\u00e3o em que \u00e9 cobrado o ISS. A\u00ed, sim, se torna v\u00e1lida a emiss\u00e3o somente da nota fiscal.<\/p>\n<p>Portanto, a regra geral\u00a0\u00e9: o <a style=\"color: #4f97e4;\" href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/emitir-cte-sem-nota-fiscal-eletronica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Conhecimento de Transporte Eletr\u00f4nico<\/a> \u00e9 utilizado quando a carga for transportada para outro munic\u00edpio. J\u00e1 a Nota Fiscal de Servi\u00e7os Eletr\u00f4nica \u00e9 adotada em movimenta\u00e7\u00f5es dentro da pr\u00f3pria cidade. Nos casos em que os produtos forem enviados para outro(s)\u00a0estado(s), a op\u00e7\u00e3o deve ser o MDF-e.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_emitir_o_CT-e_corretamente\"><\/span>Como emitir o CT-e corretamente?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Existem algumas dicas que ajudam a ser mais preciso nesse processo e evitar o cancelamento ou substitui\u00e7\u00e3o do arquivo. Confira as sugest\u00f5es:<\/p>\n<h3>Use um software espec\u00edfico<\/h3>\n<p>Emitir o Conhecimento de Transporte Eletr\u00f4nico exige um\u00a0<a style=\"color: #4f97e4;\" href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/conheca-os-sistemas-bsoft\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sistema predeterminado<\/a>\u00a0e uma boa conex\u00e3o com a internet. Observe que ser\u00e1 necess\u00e1rio preencher diversos dados. Por isso, contar com um software para a gera\u00e7\u00e3o desse documento e gest\u00e3o de transporte \u00e9 fundamental para a efici\u00eancia nessa tarefa.<\/p>\n<p>A\u00a0<a style=\"color: #4f97e4;\" href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bsoft<\/a>\u00a0tem solu\u00e7\u00f5es bastante completas para assegurar que a sua empresa obtenha os melhores resultados quando o assunto \u00e9 emiss\u00e3o de\u00a0<a style=\"color: #4f97e4;\" href=\"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/documentos-fiscais-para-transporte-de-cargas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">arquivos fiscais<\/a>\u00a0e gest\u00e3o de transportes. Voc\u00ea pode optar pelo Controle de Transportadoras, CT-e Pr\u00e1tico, NF-e Pr\u00e1tico e iXML, entre outros m\u00f3dulos hospedados na nuvem.<\/p>\n<p>A consequ\u00eancia \u00e9 o atendimento de todas as suas necessidades e a facilidade na realiza\u00e7\u00e3o desse trabalho, que \u00e9 bastante burocr\u00e1tico. A possibilidade de erro tamb\u00e9m \u00e9 reduzida\u00a0e a tarefa, automatizada.<\/p>\n<h3>Evite erros de digita\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p>Inserir as informa\u00e7\u00f5es \u00e9 um processo manual e pass\u00edvel a erros. Nesse momento, \u00e9 necess\u00e1rio ter cuidado redobrado para evitar informa\u00e7\u00f5es equivocadas que levar\u00e3o ao impedimento da emiss\u00e3o do documento.<\/p>\n<p>As falhas mais comuns s\u00e3o relativas a intervalos inexistentes, n\u00fameros errados, dados empresariais err\u00f4neos e campos sem preenchimento. Tenha certeza de que o arquivo s\u00f3 ser\u00e1 gerado ap\u00f3s a confer\u00eancia de todos esses detalhes e inser\u00e7\u00e3o adequada.<\/p>\n<h3>Verifique o cumprimento dos requisitos obrigat\u00f3rios<\/h3>\n<p>\u00c9 imprescind\u00edvel que a empresa cumpra os seguintes passos para emitir o Conhecimento de Transporte Eletr\u00f4nico:<\/p>\n<ul>\n<li>credenciamento na Sefaz;<\/li>\n<li>manuten\u00e7\u00e3o em dia das obriga\u00e7\u00f5es com a Secretaria da Fazenda e a Receita Federal;<\/li>\n<li>obten\u00e7\u00e3o de certificado digital;<\/li>\n<li>ajuste no sistema a ser utilizado, sempre que necess\u00e1rio;<\/li>\n<li>homologa\u00e7\u00e3o da solu\u00e7\u00e3o do ambiente de testes da Sefaz;<\/li>\n<li>conquista da autoriza\u00e7\u00e3o da Secretaria da Fazenda para emitir o documento em ambiente de produ\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Realize as parametriza\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias<\/h3>\n<p>Pretende-se, com essa atitude, considerar todos os aspectos burocr\u00e1ticos exigidos pelos governos municipal, estadual e federal. Assim, \u00e9 poss\u00edvel saber exatamente o que o software deve conter, sem excessos (que podem prejudicar as atividades rotineiras) nem aus\u00eancias (que podem inviabilizar opera\u00e7\u00f5es futuras e ocasionar retrabalho).<\/p>\n<h3>Integre a solu\u00e7\u00e3o a outros sistemas<\/h3>\n<p>Agregar a plataforma escolhida a outros softwares permite ganhar agilidade e reduzir as chances de erro. Dessa maneira, \u00e9 f\u00e1cil coletar as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias ao Conhecimento de Transporte Eletr\u00f4nico a partir de outras fontes e conquistar o preenchimento autom\u00e1tico. Esse \u00e9 o caso do\u00a0<a style=\"color: #4f97e4;\" href=\"https:\/\/nsdocs.com.br\/funcionalidades\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nsdocs<\/a>, por exemplo, que importa os arquivos XMLs e os armazena para posterior utiliza\u00e7\u00e3o no documento.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quais_as_punicoes_em_caso_de_descumprimento\"><\/span>Quais as puni\u00e7\u00f5es em caso de descumprimento?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>As penalidades em caso de descumprimento podem ser bastante variadas. Tenha em mente que a inser\u00e7\u00e3o de dados incorretos \u00e9 proibida e pode ensejar a aplica\u00e7\u00e3o de multas. Ent\u00e3o, \u00e9 claro que a falta do Conhecimento de Transporte Eletr\u00f4nico e da nota fiscal ocasionar\u00e1 problemas.<\/p>\n<p>Por exemplo: sem o CT-e, o embarcador est\u00e1 sem o documento necess\u00e1rio para o pagamento do transporte. Ao mesmo tempo, se houver roubo, perda ou algum problema com a carga, o seguro deixa de cobrir os preju\u00edzos, j\u00e1 que esse arquivo \u00e9 obrigat\u00f3rio antes mesmo do in\u00edcio do transporte.<\/p>\n<p>Outro problema \u00e9 que, se a carga for fiscalizada e estiver sem o Conhecimento de Transporte Eletr\u00f4nico, a empresa \u00e9 automaticamente multada. Al\u00e9m disso, essa pena pode ser aplicada at\u00e9 mesmo sem a fiscaliza\u00e7\u00e3o, porque a Sefaz consegue identificar transportes realizados irregularmente da mesma forma.<\/p>\n<p>Em resumo, por ser um documento obrigat\u00f3rio em todo o Brasil, a aus\u00eancia desse arquivo pode resultar em diferentes perdas para o seu neg\u00f3cio. O mais comum \u00e9 a aplica\u00e7\u00e3o de multas, mas tamb\u00e9m pode haver a apreens\u00e3o da carga e at\u00e9 a interrup\u00e7\u00e3o das atividades da sua empresa. Isso impacta a qualidade do servi\u00e7o, bem como a rela\u00e7\u00e3o com seus clientes.<\/p>\n<p>Lembre-se ainda de que todo arquivo fiscal deve ser armazenado, digital ou fisicamente, pelo prazo m\u00ednimo de 5 anos. Caso contr\u00e1rio, a companhia tamb\u00e9m poder\u00e1 ser multada.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusao\"><\/span>Conclus\u00e3o<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Como voc\u00ea p\u00f4de perceber, saber quando emitir o CT-e e a\u00a0NFS-e \u00e9 imprescind\u00edvel para garantir que sua empresa esteja em dia com o fisco e a Sefaz. E a sua transportadora, j\u00e1 est\u00e1 de acordo com a legisla\u00e7\u00e3o ou ainda ficaram d\u00favidas sobre esse processo?<\/p>\n<p>De qualquer modo, aproveite para assinar a nossa newsletter. Assim, voc\u00ea tem acesso\u00a0a muitos outros conte\u00fados relevantes, que v\u00e3o aprimorar o seu conhecimento e permitir que seu neg\u00f3cio seja ainda mais eficiente!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dois documentos que devem ser conhecidos por qualquer pessoa que trabalha ou tem uma transportadora. 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