{"id":2030,"date":"2025-02-07T08:00:00","date_gmt":"2025-02-07T11:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bsoft.com.br\/?p=2030"},"modified":"2026-05-08T17:37:11","modified_gmt":"2026-05-08T20:37:11","slug":"percurso-informado-invalido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/percurso-informado-invalido","title":{"rendered":"Como resolver a rejei\u00e7\u00e3o Percurso informado inv\u00e1lido"},"content":{"rendered":"
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Na emiss\u00e3o de MDF-e ou CT-e OS, \u00e9 comum depararmos com a seguinte mensagem: \u201cRejei\u00e7\u00e3o: percurso informado inv\u00e1lido \u201d. Isso n\u00e3o significa que o seu ve\u00edculo n\u00e3o possa seguir at\u00e9 o destino correto. Significa apenas que o trajeto que o ve\u00edculo passar\u00e1, n\u00e3o foi informado no MDFe, ou n\u00e3o est\u00e1 correto.<\/p>\n\n\n\n

Acompanhe a leitura do artigo a seguir, pois vamos explicar os detalhes de por que isso acontece<\/p>\n\n\n\n

<\/span>O que \u00e9 MDFe?<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

O MDFe<\/a> \u00e9 o documento onde deve conter um resumo da opera\u00e7\u00e3o de transporte<\/a>, contendo nele: a origem e destino do transporte, o ve\u00edculo que o far\u00e1, o motorista, trajeto que ser\u00e1 percorrido, documentos vinculados (CTe<\/a> ou NFe), e em alguns casos, o CIOT<\/a>. Caso a informa\u00e7\u00e3o referente ao percurso esteja incorreta, ser\u00e1 retornado com a rejei\u00e7\u00e3o 663 Percurso informado inv\u00e1lido\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Por que a rejei\u00e7\u00e3o 663 “Percurso informado inv\u00e1lido” \u00e9 apresentada?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Esta rejei\u00e7\u00e3o ocorre quando o estado de origem e destino s\u00e3o separados por ao menos um estado. Por exemplo: se a origem de determinada mercadoria<\/a> \u00e9 S\u00e3o Paulo e a entrega ser\u00e1 feita na Bahia, a UF de percurso ent\u00e3o ser\u00e1 MG (Minas Gerais), pois o ve\u00edculo precisa passar por l\u00e1 antes de chegar no destino.<\/p>\n\n\n\n

Se h\u00e1 mais de um estado neste trajeto, ent\u00e3o dever\u00e1 ser informado exatamente na ordem em que o ve\u00edculo seguir\u00e1, por exemplo: Origem RS (Rio Grande do Sul) e Destino RJ (Rio de Janeiro), logo, as UFs de percurso dever\u00e3o ser SC (Santa Catarina), PR (Paran\u00e1), SP (S\u00e3o Paulo). Exatamente nesta ordem.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Em quais casos a UF de percurso n\u00e3o precisa ser informada?<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Evidentemente, n\u00e3o ser\u00e3o em todos os casos em que esta condi\u00e7\u00e3o se aplicar\u00e1. A UF de percurso N\u00c3O precisar\u00e1 ser informada em duas situa\u00e7\u00f5es:<\/p>\n\n\n\n

Carga transportada dentro do pr\u00f3prio estado<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Neste caso, os campos UF de carregamento da carga e UF de descarregamento da carga<\/a>, receber\u00e3o a mesma informa\u00e7\u00e3o, que deve ser a sigla do estado em que a carga\/descarga<\/a> ser\u00e1 feita. Portanto, a UF de percurso n\u00e3o precisa ser preenchida.<\/p>\n\n\n\n

Carga transportada entre estados vizinhos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Em casos onde o estado de destino \u00e9 vizinho do estado de origem, n\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00e3o para que a UF de percurso seja preenchida, portanto, a SEFAZ<\/a> permite a valida\u00e7\u00e3o do MDFe sem que seja informado algum dado neste campo.<\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea deseja saber mais sobre a emiss\u00e3o de MDF-e<\/a>, assista o v\u00eddeo abaixo, dispon\u00edvel em nosso canal no YouTube:<\/p>\n\n\n\n

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