{"id":1975,"date":"2025-04-10T08:06:00","date_gmt":"2025-04-10T11:06:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bsoft.com.br\/?p=1975"},"modified":"2026-05-14T18:09:18","modified_gmt":"2026-05-14T21:09:18","slug":"tipos-de-fretes-e-servicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/tipos-de-fretes-e-servicos","title":{"rendered":"Tipos de Fretes e Servi\u00e7os: saiba tudo o que precisa para ser claro com o seu cliente"},"content":{"rendered":"
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Voc\u00ea conhece os principais tipos de fretes usados pelas transportadoras? Essas informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o fundamentais, j\u00e1 que influenciam a forma de cobran\u00e7a do servi\u00e7o e determinam as responsabilidades pela entrega de mercadorias.<\/p>\n\n\n\n

Vale explicar que, al\u00e9m de diferentes tipos, tamb\u00e9m existem categorias distintas de frete, que impactam diretamente os custos das transportadoras.<\/p>\n\n\n\n

Com a crescente moderniza\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es de transporte, aliada ao desenvolvimento do e-commerce, \u00e9 cada vez mais necess\u00e1rio conhecer as op\u00e7\u00f5es de entrega para aumentar a produtividade e melhorar a rentabilidade do seu neg\u00f3cio.<\/p>\n\n\n\n

Quer saber mais sobre o tema? Confira, em nosso artigo, as principais classifica\u00e7\u00f5es dos fretes e descubra como prestar o melhor servi\u00e7o para os seus clientes.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Quais s\u00e3o os principais tipos de frete existentes?<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

As atividades de log\u00edstica exercem um papel de destaque na economia nacional. Sem os servi\u00e7os de armazenamento de estoques e de entregas de mercadorias, nenhum outro setor alcan\u00e7aria seu objetivo e o consumidor final n\u00e3o teria suas necessidades atendidas.<\/p>\n\n\n\n

Esse mercado \u00e9 bastante din\u00e2mico e repleto de processos para que o objetivo principal \u2014 a satisfa\u00e7\u00e3o do cliente \u2014 seja atendido.<\/p>\n\n\n\n

Para tanto, as empresas precisam investir em boas pr\u00e1ticas de gest\u00e3o e desenvolver estrat\u00e9gias que contribuam para o alcance de um servi\u00e7o r\u00e1pido, de qualidade, seguro e com pre\u00e7os mais interessantes.<\/p>\n\n\n\n

Assim, para entender melhor os tipos de fretes, vamos analisar algumas caracter\u00edsticas essenciais para defini\u00e7\u00e3o da op\u00e7\u00e3o mais vantajosa, tanto para sua empresa, quanto para o cliente.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Tipos de frete de acordo com o respons\u00e1vel pelo transporte<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Para come\u00e7ar, \u00e9 importante saber que, em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 responsabilidade pelo servi\u00e7o de transporte e seus custos, existem duas op\u00e7\u00f5es: frete CIF e FOB<\/a>. Confira, a seguir, as diferen\u00e7as entre cada um deles.<\/p>\n\n\n\n

CIF: responsabilidade e custos por conta do vendedor<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

CIF \u00e9 a sigla para Cost, Insurance and Freight que, em portugu\u00eas, significa Custo, Seguro e Frete. Essa op\u00e7\u00e3o indica os custos existentes ao embarcar um produto. Nesse tipo de frete, o vendedor \u00e9 respons\u00e1vel por todos os custos<\/a> e riscos relacionados \u00e0 entrega da mercadoria ao destinat\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Explicando melhor, as despesas (frete, seguro e impostos) s\u00e3o pagas na origem da carga. A empresa que contrata o frete tamb\u00e9m se responsabiliza pelo manuseio e pela entrega do produto ao consumidor final. Todos esses custos s\u00e3o dilu\u00eddos no valor do produto.<\/p>\n\n\n\n

Um ponto que merece aten\u00e7\u00e3o nesse modelo \u00e9 o fato de que a mercadoria pode ser considerada como \u201centregue\u201d apenas quando est\u00e1 em posse do cliente.<\/p>\n\n\n\n

O CIF \u00e9 sempre interessante para empresas que vendem diretamente ao consumidor final, pois proporciona uma experi\u00eancia mais tranquila para o cliente, que normalmente n\u00e3o tem o conhecimento necess\u00e1rio para assumir a responsabilidade pela entrega.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, como os custos s\u00e3o dilu\u00eddos no valor final do produto, o processo se torna mais simples para o consumidor. No Brasil, a grande maioria dos fretes rodovi\u00e1rios \u00e9 feita com essa modalidade.<\/p>\n\n\n\n

O CIF \u00e9 bastante utilizado por e-commerce que vendem diretamente ao cliente final. No entanto, em alguns casos de neg\u00f3cios B2B (entre empresas), esse frete tamb\u00e9m \u00e9 vi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

Isso ocorre, especialmente, quando o vendedor negocia grandes volumes com a empresa transportadora, j\u00e1 que a tend\u00eancia \u00e9 de redu\u00e7\u00e3o de custos para o comprador.<\/p>\n\n\n

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FOB: o comprador assume os riscos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A sigla FOB significa Free On Board e pode ser traduzida como \u201clivre a bordo\u201d. A ideia dessa express\u00e3o \u00e9 de que o vendedor se torna livre de responsabilidade pela mercadoria assim que ela \u00e9 embarcada. Nesse tipo de frete, o comprador assume todos os riscos e custos com o transporte da mercadoria.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja, esse sistema \u00e9 exatamente o contr\u00e1rio do adotado pelo frete CIF. Quem se responsabiliza por todos os processos log\u00edsticos \u00e9 o cliente, inclusive pelo seguro e pelo pagamento do frete. Por\u00e9m, isso s\u00f3 \u00e9 feito ap\u00f3s a entrega da carga<\/a> ao seu destino.<\/p>\n\n\n\n

O FOB \u00e9 muito utilizado em negocia\u00e7\u00f5es B2B, caso em que, normalmente, o comprador tem conhecimento sobre transporte e costuma ter parcerias com empresas transportadoras, o que facilita e agiliza o processo.<\/p>\n\n\n\n

Assim, o modelo costuma ser adotado quando o comprador considera ter condi\u00e7\u00f5es mais interessantes de negociar e gerenciar o transporte do que o vendedor.<\/p>\n\n\n

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<\/span>Tipos de frete de acordo com os modelos de contrata\u00e7\u00e3o do frete<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

No que se refere ao modelo de contrata\u00e7\u00e3o de frete, existem diversos tipos de fretes, que os empres\u00e1rios do ramo de transportes precisam conhecer. Aproveite a oportunidade para sanar todas as suas d\u00favidas sobre eles!<\/p>\n\n\n\n

Normal<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Para voc\u00ea compreender melhor como funcionam os demais tipos de fretes e servi\u00e7os, \u00e9 necess\u00e1rio antes entender a modalidade de frete \u201cnormal\u201d, ou seja, aquela em que a transportadora coleta a mercadoria no remetente e a entrega no destinat\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Nesse caso, n\u00e3o h\u00e1 outra empresa de transportes envolvida no processo.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 o tipo de servi\u00e7o mais comum praticado pelas transportadoras. Nessa opera\u00e7\u00e3o, devem ser aplicados os impostos designados para o tipo de regime da empresa ou conforme legisla\u00e7\u00e3o do estado.<\/p>\n\n\n\n

Subcontrata\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A subcontrata\u00e7\u00e3o, como o pr\u00f3prio nome diz, ocorre quando a transportadora opta por n\u00e3o utilizar meios pr\u00f3prios para realizar uma entrega e contrata outra empresa de transportes para executar o servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Com prazos de entrega cada vez mais apertados e um mercado mais competitivo, tal pr\u00e1tica se tornou comum.<\/p>\n\n\n\n

Em muitas situa\u00e7\u00f5es, ela garante entregas mais eficientes, al\u00e9m de contribuir para a expans\u00e3o de rotas, agregando mais valor ao servi\u00e7o e aumentando as chances de conquista de novos clientes.<\/p>\n\n\n

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\"Subcontrata\u00e7\u00e3o\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Redespacho<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O redespacho \u00e9 bem semelhante \u00e0 subcontrata\u00e7\u00e3o, mas tem suas particularidades e, por essa raz\u00e3o, n\u00e3o pode ser confundido. No transporte subcontratado, a transportadora principal contrata outra empresa para realizar o mesmo trajeto que faria (de A at\u00e9 B).<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 no transporte do tipo redespacho, a transportadora principal contrata uma segunda empresa do segmento para realizar o trajeto de B at\u00e9 C, j\u00e1 que ela mesma executou o trajeto de A at\u00e9 B.Ou seja, no caso do redespacho, ocorre um desdobramento da viagem em duas etapas.<\/p>\n\n\n\n

Assim, cada empresa faz o transporte em um dos trechos da viagem. Para as situa\u00e7\u00f5es em que existem mais trajetos sob responsabilidade de outras transportadoras, cabe o caso a seguir.<\/p>\n\n\n

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\"redespacho\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Redespacho intermedi\u00e1rio<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O redespacho intermedi\u00e1rio se aplica a empresas que n\u00e3o coletaram o material na origem \u2014 receberam de outra transportadora \u2014 e n\u00e3o o entregar\u00e3o no destino, pois repassar\u00e3o a carga para uma terceira transportadora.<\/p>\n\n\n\n

Por exemplo, uma primeira transportadora ser\u00e1 respons\u00e1vel pelo trajeto A \u2013 B. O redespacho intermedi\u00e1rio ser\u00e1 feito no trajeto B \u2013 C e uma terceira empresa ser\u00e1 respons\u00e1vel pelo trajeto C \u2013 D ou seu destino.<\/p>\n\n\n

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\"redespacho<\/figure><\/div>\n\n\n

Vinculado a multimodal<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O transporte multimodal de cargas inclui, na mesma entrega, mais de um meio de deslocamento (ou modal). No Brasil, os principais modais utilizados s\u00e3o rodovi\u00e1rio, ferrovi\u00e1rio, aquavi\u00e1rio, a\u00e9reo e dutovi\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Essa modalidade de transporte exige documentos eletr\u00f4nicos espec\u00edficos, como o CT-e Multimodal e CT-e Vinculado a Multimodal<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Assim, nesse tipo de transporte, o frete vinculado a multimodal \u00e9 usado em opera\u00e7\u00f5es cuja transportadora \u00e9 contratada por um Operador de Transporte Multimodal (OTM) para realizar o servi\u00e7o em um dos modais adequados.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel optar pelo transporte intermodal<\/a>, ou seja, que utiliza mais de um modal, para concluir a entrega.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Tipos de frete de acordo com a carga<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Al\u00e9m das classifica\u00e7\u00f5es que apresentamos, vale explicar que os fretes tamb\u00e9m podem ser divididos de acordo com as caracter\u00edsticas das cargas. Esse \u00e9 um dado importante para nortear as decis\u00f5es da transportadora.<\/p>\n\n\n\n

Isso porque determinadas particularidades das cargas t\u00eam influ\u00eancia tanto na maneira como o servi\u00e7o \u00e9 executado, quanto nos prazos de entregas e nos custos da opera\u00e7\u00e3o. Saiba mais sobre isso!<\/p>\n\n\n\n

Carga fracionada<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Na carga fracionada, prevalecem pedidos com poucos itens ou com volume reduzido. Por isso, em tais situa\u00e7\u00f5es, o ve\u00edculo precisa ser preenchido com produtos de diversos clientes.<\/p>\n\n\n\n

Imagine, por exemplo, que diversos varejistas da capital paulista, em S\u00e3o Paulo, contrataram sua transportadora. Um deles vendeu um aparelho celular, outro vendeu um par de t\u00eanis e um terceiro uma televis\u00e3o. Todos t\u00eam como destino a cidade de Sete Lagoas, em Minas Gerais.<\/p>\n\n\n\n

Em uma situa\u00e7\u00e3o como essa, o mais interessante (e vi\u00e1vel) \u00e9 que as cargas sejam transportadas no modelo fracionado e que as empresas vendedoras dividam os custos de frete<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Carga lota\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A carga lota\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m conhecida como carga completa, define a situa\u00e7\u00e3o inversa da carga fracionada.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja, trata-se de uma entrega de grande volume que ocupa, sozinha, toda a capacidade do ve\u00edculo de transporte (ou uma boa parte dele). Por esse motivo, n\u00e3o h\u00e1 compartilhamento do frete e o produto segue diretamente para o comprador.<\/p>\n\n\n\n

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