{"id":15622,"date":"2026-02-18T11:05:06","date_gmt":"2026-02-18T14:05:06","guid":{"rendered":"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/?p=15622"},"modified":"2026-02-19T14:09:20","modified_gmt":"2026-02-19T17:09:20","slug":"carreta-4-eixos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/carreta-4-eixos","title":{"rendered":"Carreta 4 eixos ainda \u00e9 ilegal?"},"content":{"rendered":"
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O uso da carreta 4 eixos <\/strong>sempre gera pol\u00eamicas. Afinal, ainda restam muitas d\u00favidas sobre a libera\u00e7\u00e3o desse tipo de ve\u00edculo, mesmo que eles circulem pelas rodovias no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea, seja caminhoneiro aut\u00f4nomo ou dono de transportadora, possui essa d\u00favida, continue a leitura do post para entender melhor sobre o que \u00e9 o quarto eixo, se \u00e9 permitido, quais vantagens, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

Boa leitura! <\/p>\n\n\n\n

<\/span>O que caracteriza uma carreta 4 eixos?<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Basicamente, nesse tipo de carreta, o eixo conecta os pneus da carreta de uma lateral a outra para inserir mais um eixo. Isso torna poss\u00edvel transportar mais peso, at\u00e9 10 quilos a mais por viagem.<\/p>\n\n\n\n

Dessa forma, esse quarto eixo<\/strong> funciona como um sistema de suspensor de eixo que assegura uma grande dist\u00e2ncia do pneu em rela\u00e7\u00e3o ao solo. O prop\u00f3sito \u00e9 que isso permita que o caminh\u00e3o<\/a> passe pelas lombadas sem causar desgaste nos pneus.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, este 4\u00ba eixo autodirecional pode ser instalado em ve\u00edculos 4\u00d72, 6\u00d72 ou 6\u00d74, seja ve\u00edculo r\u00edgido ou cavalo-mec\u00e2nico.<\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, as carretas quarto eixos s\u00e3o indicadas para transportar os mais variados tipos de cargas<\/a>, especialmente as mais pesadas, como, combust\u00edveis, min\u00e9rios, carga fracionada, constru\u00e7\u00e3o civil, madeireira, entre outros.<\/p>\n\n\n

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<\/span>Entenda a pol\u00eamica em torno da carreta 4 eixos<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Os semirreboques que continham o quarto eixo autodirecional conquistaram uma grande posi\u00e7\u00e3o no transporte rodovi\u00e1rio de cargas<\/a> no pa\u00eds, principalmente no segmento de gr\u00e3os, em 2011, quando a Resolu\u00e7\u00e3o n\u00ba 210<\/u><\/a> do CONTRAN<\/a> tornou obrigat\u00f3rio o uso de cavalos mec\u00e2nicos 6\u00d74 em bitrens. <\/p>\n\n\n\n

Em 2014, o Denatran definiu como ilegal a inclus\u00e3o do quarto eixo em semirreboques do tipo LS<\/a>. De acordo com esse \u00f3rg\u00e3o federal, a modifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o possui respaldo na portaria 63 de 2009, que estabelece as configura\u00e7\u00f5es poss\u00edveis de ve\u00edculos de carga<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Dessa forma, 4 anos depois, em 2018, o Denatran refor\u00e7ou a proibi\u00e7\u00e3o e a ilegalidade dos semirreboques com 4\u00ba eixo ao fazer a publica\u00e7\u00e3o da portaria n\u00ba 38\/2018<\/u><\/a>. O documento estabelecia quais ve\u00edculos de carga e passageiros poderiam receber novos eixos ou retir\u00e1-los.<\/p>\n\n\n\n

Ainda assim, mesmo depois do posicionamento do \u00f3rg\u00e3o de tr\u00e2nsito federal, os semirreboques com 4\u00ba eixo continuam a trafegar em todo o pa\u00eds, gra\u00e7as a liminares concedidas pela Justi\u00e7a \u00e0 grandes transportadoras do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Em junho de 2019, o Denatran assinou e publicou Of\u00edcio Circular n\u00ba 640\/2019. O documento suspende temporariamente a aplica\u00e7\u00e3o de multas aos semirreboques com 4\u00ba eixo direcional que possu\u00edrem o Certificado de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria (CSV) e Certificado de Registro e Licenciamento Veicular (CRLV) v\u00e1lidos, at\u00e9 que o Contran conclua os estudos t\u00e9cnicos sobre a altera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Em 2020 a circula\u00e7\u00e3o de semirreboques dotados de 4\u00ba eixo volta a ser alvo de uma grande pol\u00eamica e at\u00e9 mesmo de investiga\u00e7\u00f5es policiais. Dessa forma, a repercuss\u00e3o do caso se tornou um dos principais assuntos discutidos no transporte rodovi\u00e1rio de cargas e at\u00e9 o momento segue sem uma decis\u00e3o definitiva.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 no final de 2021, atrav\u00e9s da Resolu\u00e7\u00e3o 882\/2021<\/strong> essa carreta volta a ser liberada, uma vez que ficaram estabelecidas altera\u00e7\u00f5es nos limites de peso e dimens\u00f5es para ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Em meio a isso, o Contran \u2013 Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito e o Denatran \u2013 Departamento Nacional aprovam leis e regras baseados em testes de comprova\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a, onde \u00e9 verificado tamb\u00e9m a distribui\u00e7\u00e3o do peso entre os eixos e a estabilidade lateral do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja, para circular com o 4\u00ba eixo \u00e9 indispens\u00e1vel cumprir as regulamenta\u00e7\u00f5es e limites definidos em legisla\u00e7\u00e3o para evitar acidentes e irregularidades.<\/p>\n\n\n\n

A carreta 4 eixos pode ter v\u00e1rios tipos diferentes de carroceria, confira abaixo algumas das principais:<\/p>\n\n\n\n

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