{"id":1502,"date":"2018-11-26T07:05:04","date_gmt":"2018-11-26T10:05:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bsoft.com.br\/?p=1502"},"modified":"2024-12-18T17:24:16","modified_gmt":"2024-12-18T20:24:16","slug":"principais-taxas-no-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/principais-taxas-no-transporte","title":{"rendered":"Principais taxas no transporte de cargas: conhe\u00e7a quais s\u00e3o encargos cobrados no frete"},"content":{"rendered":"
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Al\u00e9m de lidar com toda a complexidade e custos envolvidos na atividade de distribui\u00e7\u00e3o de cargas<\/a>, transportadoras e empresas precisam ficar atentas \u00e0s diferentes taxas no transporte, uma vez que elas tamb\u00e9m s\u00e3o parte fundamental na hora do c\u00e1lculo do pre\u00e7o do frete.<\/p>\n

Conhec\u00ea-las a fundo \u00e9 essencial para cobrar o valor correto aos clientes e evitar problemas financeiros. A finalidade dessas tarifas \u00e9 cobrir gastos adicionais, custos com documenta\u00e7\u00f5es e demais despesas que n\u00e3o est\u00e3o diretamente ligadas ao investimento na movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias.<\/p>\n

No post de hoje, vamos compartilhar com voc\u00ea uma lista com as principais taxas no transporte e explicar como elas s\u00e3o calculadas e por que s\u00e3o cobradas. Para saber mais, continue a leitura e fique bem informado!<\/p>\n

Servi\u00e7o de Entrega e Coleta\/Custo Adicional de Transporte (Sec\/Cat)<\/h3>\n

Formam um conjunto de taxas no transporte com o intuito de cobrir valores adicionais relativos \u00e0 coleta e entrega da carga. Algumas empresas utilizam esse campo para informar, por exemplo, o custo referente ao seguro da carga.<\/p>\n

Taxa de Adicional de Emerg\u00eancia (ADEME)<\/h3>\n

\u00c9 utilizada para auxiliar nos custos relacionados com o seguro da carga\/opera\u00e7\u00e3o. Geralmente \u00e9 calculada por meio de um percentual sobre o valor da mercadoria transportada.<\/p>\n

Gerenciamento de Risco (GRIS)<\/h3>\n

Trata-se de uma al\u00edquota sobre o valor da mercadoria inclu\u00eddo no total da nota fiscal, necess\u00e1ria para quitar despesas relacionadas com o gerenciamento de riscos<\/a> ligados a quest\u00f5es como roubo de cargas e avarias, inclusive o seguro facultativo de desvio de carga.<\/p>\n

O percentual do GRIS varia de acordo com o tipo de produto, valor em nota, grau de risco da rota que ser\u00e1 percorrida, entre outros. Por vezes, ele pode substituir a taxa ADEME.<\/p>\n

Taxa de dificuldade de Entrega (TDE)<\/h3>\n

Destina-se a ressarcir o transportador pelos custos adicionais sempre que a entrega for dificultada por fatores como recusa da m\u00e3o de obra da transportadora, recebimento por ordem de chegada, independentemente da quantidade, exig\u00eancia de separa\u00e7\u00e3o de itens no recebimento etc.<\/p>\n

A cobran\u00e7a \u00e9 calculada por meio de um percentual que \u00e9 aplicado no valor do frete combinado inicialmente.<\/p>\n

Taxa de Restri\u00e7\u00e3o ao Tr\u00e2nsito (TRT)<\/h3>\n

Seu intuito \u00e9 arcar com os custos adicionais sempre que a coleta e\/ou a entrega for realizada em munic\u00edpios que tenham algum tipo de restri\u00e7\u00e3o \u00e0 circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de transporte de carga e\/ou \u00e0 pr\u00f3pria atividade de carga e descarga. O c\u00e1lculo \u00e9 realizado com base no valor do frete inicial.<\/p>\n

Taxa de Administra\u00e7\u00e3o das Secretarias da Fazenda (TAS)<\/h3>\n

Tem como finalidade ressarcir as transportadoras dos elevados custos \u201cinvis\u00edveis\u201d gerados pelos procedimentos adotados pelas Secretarias de Fazenda dos Estados, como entraves, burocracias, apreens\u00f5es, entre outros. O valor cobrado \u00e9 fixo por conhecimento emitido.<\/p>\n

Ped\u00e1gios<\/h3>\n

Ped\u00e1gios s\u00e3o cobrados de acordo com o percurso que foi programado para a entrega \u2014 da\u00ed a import\u00e2ncia do gerenciamento de rotas e roteiriza\u00e7\u00e3o. No caso de cargas fracionadas<\/a>, o valor a ser pago \u00e9 rateado entre os clientes que usam o ve\u00edculo.<\/p>\n

Taxa de despacho (DESP)<\/h3>\n

Valor cobrado referente ao despacho da mercadoria. Essa tarifa remunera as despesas associadas \u00e0s atividades administrativas e operacionais ligadas ao despacho da mercadoria ou com a documenta\u00e7\u00e3o de transporte. Geralmente \u00e9 embutido nas despesas administrativas da transportadora, mas \u00e9 comum empresas cobrarem esse valor do cliente.<\/p>\n

Taxa de perman\u00eancia de carga<\/h3>\n

\u00c9 referente aos custos que a empresa contratada tem com a loca\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o, servi\u00e7o de seguran\u00e7a, seguros, impostos, entre outras despesas que acontecem quando um cliente precisa que sua carga fique estacionada em algum ponto sob responsabilidade da transportadora antes da entrega final \u2014 como ocorre no cross docking. O valor cobrado depende do tempo de perman\u00eancia, valor da mercadoria e cubagem.<\/p>\n

Cubagem<\/h3>\n

A cubagem leva em conta o espa\u00e7o que uma carga ocupa em um ve\u00edculo e seu peso, a fim de estabelecer um pre\u00e7o de frete que seja mais justo e otimizar a ocupa\u00e7\u00e3o de um caminh\u00e3o. Afinal, n\u00e3o faz sentido que um cliente que transporta uma mercadoria lev\u00edssima \u2014 mas que ocupa todo o interior de um carro \u2014 e outro que remete algo muito pequeno \u2014 mas extremamente pesado a ponto de extrapolar o limite da capacidade de peso do ve\u00edculo \u2014 paguem o mesmo valor.<\/p>\n

A cubagem \u00e9 calculada da seguinte forma: primeiro, achamos o volume de uma carga em metros c\u00fabicos considerando altura x largura x comprimento. Depois, multiplica-se esse n\u00famero pelo fator cubagem (300 para o transporte rodovi\u00e1rio). O resultado \u00e9 o peso cubado, que ser\u00e1 usado como base para formar o valor do frete.<\/p>\n

Reentrega<\/h3>\n

Quando uma entrega n\u00e3o pode ser finalizada em uma primeira tentativa e o transportador necessita repetir a opera\u00e7\u00e3o, \u00e9 cobrada uma taxa de reentrega. O valor praticado \u00e9, usualmente, um acr\u00e9scimo de 50% do valor original.<\/p>\n

Taxa de Emerg\u00eancia Excepcional (EMEX)<\/h3>\n

\u00c9 uma taxa aplicada no transporte em regi\u00f5es com casos s\u00e9rios de viol\u00eancia e conflitos. Um exemplo atual no pa\u00eds \u00e9 o estado do Rio de Janeiro, que registrou, em 2017, que a cada 70 minutos acontece um roubo de carga<\/a> em suas estradas.<\/p>\n

Nesse estado de emerg\u00eancia, muitas seguradoras dificultam a libera\u00e7\u00e3o de seguros para esses locais e o transportador acumula riscos ainda maiores de sofrer grandes preju\u00edzos. Logo, a cobran\u00e7a da taxa EMEX \u00e9 feita com um valor sobre cada 100 kg de carga, al\u00e9m de uma al\u00edquota sobre o valor em nota.<\/p>\n

Como voc\u00ea pode ver, entender quais s\u00e3o as taxas no transporte mais importantes \u00e9 crucial para o planejamento financeiro e para fazer uma gest\u00e3o de fretes mais correta<\/a> e transparente, que favorece a sa\u00fade de suas opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

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