{"id":14461,"date":"2025-06-11T08:00:00","date_gmt":"2025-06-11T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/?p=14461"},"modified":"2026-05-04T14:11:33","modified_gmt":"2026-05-04T17:11:33","slug":"diesel-s500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bsoft.com.br\/blog\/diesel-s500","title":{"rendered":"O diesel S500 vai acabar veja como se preparar"},"content":{"rendered":"
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A ANP (Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis) iniciou um grupo de trabalho para tratar da o fim do diesel S500. A Ag\u00eancia pretende divulgar um cronograma para a descontinua\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Ainda n\u00e3o se sabe a data em o diesel s500 vai acabar, mas juntamos as informa\u00e7\u00f5es que voc\u00ea precisa ficar por dentro neste texto.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Qual a diferen\u00e7a entre diesel S10 e diesel S500?<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

A principal diferen\u00e7a est\u00e1 no enxofre, que \u00e9 um componente natural presente no petr\u00f3leo, mas \u00e9 removido em parte no processo de refinamento. O S10 tem baixo teor de enxofre enquanto o diesel S500 de uso rodovi\u00e1rio, \u00e9 um combust\u00edvel mais antigo, com maior concentra\u00e7\u00e3o deste elemento.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Quando vai parar o diesel S500 vai acabar?<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Os trabalhos da ANP para se iniciam em 31\/07\/2025 quando entra em vigor a Resolu\u00e7\u00e3o ANP n\u00ba 968\/2024 que estipula padr\u00f5es de qualidade para combust\u00edveis comercializados no Brasil. Por hora, a ag\u00eancia ainda est\u00e1 trabalhando no cronograma, ent\u00e3o n\u00e3o se sabe at\u00e9 qual data exatamente ser\u00e1 comercializado o combust\u00edvel para uso em rodovias.<\/p>\n\n\n\n

Neste momento, n\u00e3o h\u00e1 motivo para preocupa\u00e7\u00e3o, voc\u00ea poder\u00e1 continuar abastecendo seu ve\u00edculo com diesel comum, assim que tivermos mais atualiza\u00e7\u00f5es vamos lhe passar por aqui no blog e pelas redes sociais.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>O que acontece se usar diesel S10 no lugar de S500?<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Na maioria dos casos, usar S10 no lugar do diesel comum \u00e9 ben\u00e9fico, devido a concentra\u00e7\u00e3o de enxofre ser menor, tem menor desgaste no sistema e tamb\u00e9m emite menos poluentes.<\/p>\n\n\n\n

Os problemas ocorrem quando se usa diesel S10 em ve\u00edculos mais antigos, fabricados antes de 2012. O S10 tem menos lubrifica\u00e7\u00e3o, o que pode ocasionar problemas nos filtros, bombas injetoras e bicos.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo usando aditivos, o S10 n\u00e3o \u00e9 indicado para ve\u00edculos mais velhos, por ser mais \u201climpo\u201d e pode soltar sujeiras acumuladas no tanque e nas linhas de combust\u00edvel, entupindo os filtros. Algo que pode ocorrer \u00e9 o aumento no valor das manuten\u00e7\u00f5es, para limpeza de filtros e troca de poss\u00edveis pe\u00e7as com problemas.<\/p>\n\n\n\n

Alguns especialistas afirmam que a maioria dos ve\u00edculos que atualmente usa S500 pode realizar a modifica\u00e7\u00e3o para o S10 ap\u00f3s uma limpeza. Mas \u00e9 importante conversar com um mec\u00e2nico de confian\u00e7a para evitar maiores problemas.<\/p>\n\n\n

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<\/span>Posso usar \u00f3leo diesel S500 em motores novos?<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

N\u00e3o, usar \u00f3leo diesel com alta concentra\u00e7\u00e3o de enxofre em ve\u00edculos novos pode causar diversos problemas como danos ao catalisador e sistemas de controle<\/a> de emiss\u00f5es, emiss\u00e3o de poluentes acima do permitido e perda da garantia do fabricante.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>\u00c9 proibido usar diesel S500?<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Hoje, n\u00e3o. A ANP est\u00e1 montando um cronograma para descontinuar o uso do diesel comum em rodovias. Por\u00e9m entende-se que o uso n\u00e3o rodovi\u00e1rio continuar\u00e1 ocorrendo.<\/p>\n\n\n\n

No momento, voc\u00ea poder\u00e1 continuar utilizando o diesel comum at\u00e9 que haja novas atualiza\u00e7\u00f5es sobre o tema.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Por que ainda existe \u00f3leo diesel s500 no Brasil?<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Como vimos, o diesel s10 \u00e9 bem melhor para o meio ambiente, mas ent\u00e3o por que o diesel s500 ainda \u00e9 utilizado? Isso \u00e9 consequ\u00eancia da idade da frota brasileira, tanto de ve\u00edculos de passeio, m\u00e1quinas agr\u00edcolas e ve\u00edculos de carga, onde muitos deles foram fabricados antes de 2012 e n\u00e3o se adaptam bem com o s10.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Por que o diesel comum est\u00e1 deixando de ser utilizado?<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

O diesel S500 \u00e9 muito mais poluente do que o S10, pois sua utiliza\u00e7\u00e3o gera di\u00f3xido de enxofre que causa problemas \u00e0 sa\u00fade e ao meio ambiente, como chuva \u00e1cida e doen\u00e7as respirat\u00f3rias.<\/p>\n\n\n\n

Confira as dicas de nosso canal para controlar melhor o combust\u00edvel, basta clicar no link abaixo:<\/p>\n\n\n\n

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